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Avevo questa curiosità. Se una semplice pila da 1,5 v viene cortocircuitata collegando l'anodo col catodo alla fine esploderà? Oppure si scalda solo?

Che si scaldi credo che sia certo, e che esploda dipende dalla corrente di cortocircuito in gioco, pertanto dalle caratteristiche della pila,ovvero dalla capacità e tipologia,la cosa certa è che quantomeno può esserci uno sviluppo di gas o fumi certamente tossici,pertanto questo tipo di operazioni è meglio non farle evitando così spiacevoli incidenti!!

Se sulle pile scrivono di non cortocircuitare ci sara` un motivo, o no?

Da già che siamo in tema... quanti Ah può essere una classicissima pila Leclanché da 1,5 V ?

irontheos ha scritto:Da già che siamo in tema... quanti Ah può essere una classicissima pila Leclanché da 1,5 V ?

mediamente credo 2200 mAh.

Se esplode o no direi che c'è solo 1 modo per saperlo

non farlo mi raccomando sono reazioni elettrochimiche estremamente pericolose, di solito con forti correnti quali i corto circuiti si formano oltre al calore anche molta quantità di gas esplosivo per esempio idrogeno, se la corrente non è molto forte il calore e la quantità di gas non riesce ad innescare 1 esplosione, però la batteria è comunque rovinata...

in questo caso la capacità non centra, c'entra il fattore di scarica a quanti A riesce a dare ad esempio la batteria della macchina anche se è solo 40Ah può dare correnti di 10C cioè 400A per qualche secondo...

Analogik ha scritto:in questo caso la capacità non centra, c'entra il fattore di scarica a quanti A riesce a dare ad esempio la batteria della macchina anche se è solo 40Ah può dare correnti di 10C cioè 400A per qualche secondo...

credo che sia opportuno considerare anche la tipologia di batteria,ovvero la pila leclanchè è una classica pila zinco - carbone, mentre quella dell'auto è una pila al Piombo, diverso ancora il discorso sarebbe per le pile al Ni-Cd, ed ancora diverso per le pile Ni-Mh, etc etc.