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Salve ragazzi, chiedo un vostro parere.... Ho un quadriciclo elettrico la cui velocità è limitata per legge a 45km/h. Il mezzo ha 2 centraline elettroniche, una per ogni motore elettrico situato nelle ruote posteriori. Totale 4 kW di potenza con 2 motori da 2 kW l'uno. A "occhio", il limitatore da qualche parte c'è, visto che in marcia si sente chiaramente il motore che tenderebbe a salire di giri e poi si blocca di colpo a 45 km/h. Oggi, smontando il mezzo per dare una controllata alle batterie, ho notato che alle centraline arrivano due connettori e che fra i 2 connettori stessi (faston?) e le centraline sono stati interposte due piccole prolunghe palesemente artigianali con resistenze varie, un condensatore ed un diodo. A parer vostro possono essere questi gli "strozzi" che limitano la velocità? I connettori originali si inserirebbero benone nelle centraline! Chiedo un vostro parere per evitare..... danni!
vi posto il link del connettore e della centralina..... (sono due sia i connettori che le centraline)....

http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... 10141.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 10142.jpg/

nella seconda foto si vede chiaramente il connettore originale senza la prolunga "home made"!

grazie a tutti! Lele

Così a prima vista non si può dire su cosa intervenga quella modifica. Certo è che se fosse effettivamente un limitatore questo dovrebbe agire a livello logico nella centralina; può darsi che i produttori, a seconda del paese di vendita del mezzo, abbiano predisposto l'elettronica per avere o meno le limitazioni, e nel primo caso queste siano attivabili per mezzo di quella configurazione.

A mio parere comunque non dovrebbe centrare nulla.

Ma difatti, come ha detto marioursino, quelle modifiche saranno una pezza per problemi vari alle elettroniche, ma non interagiscono con la logica della limitazine, che è controllata da qualche programma.

grazie delle rispposte ragazzi! Io una prova sarei tentato di farla, pero' non vorrei rischiare di bruciare le centraline! Comunque, se non ricordo male, anche su determinati modelli di auto tradizionali, con delle semplici resistenze si riesce ad ingannare la centralina per arricchire o meno l'iniezione di carburante. Anche al concessionario, che peraltro non sanno veramente dove mettere le mani per nulla, mi hanno detto che dovrebbe essere una limitazione software, pero' comunque un sensore che rileva la velocità o il numero di giri delle ruote deve esserci! Poi, non mi pare di aver visto delle eprom sulla scheda della centralina.... Sollevo tutti da eventuali conseguenze negative.... voi provereste ad escludere le prolunghe con la serie di resistenze? Grazie a tutti.... Lele

superlele77 ha scritto:Sollevo tutti da eventuali conseguenze negative.... voi provereste ad escludere le prolunghe con la serie di resistenze?

Io no, se ce le hanno messe a qualche cosa devono servire.
Se non sai a cosa servono è bene non rimuoverle!

Perche' limitare l'inventiva? Fai la modifica e vedi come va, al massimo si guasta la centralina o perdi qualche funzione.

IsidoroKZ ha scritto:Perche' limitare l'inventiva?

perché a me le cose piace aggiustarle, non romperle!

Io di quei "cosi" elettrici non ci capisco nulla, ma voglio lo stesso dire la mia.

Se si tratta di motori elettrici, per limitarne i giri si limita la tensione.
Oppure la corrente massima assorbita (non credo perché non partirebbe)

Quindi tutta la questione è su che tensione massima eroga l'alimentatore.
Ad occhio e croce credo che sia un alimentatore switch.
Per aumentare la velocità, probabilmente, basterà aumentare la massima tensione erogata dall'alimentatore.

Puoi fare questa prova ?
1) che tensione fornisce la batteria alla massima velocità ?
2) che tensione arriva al motore alla massima velocità ?

Per questa ultima misura stai attento che il motore potrebbe essere controllato in PWM e sarebbe difficile la misura con un "normale" multimetro.

Ciao
Giorgio

posta10100 ha scritto:perché a me le cose piace aggiustarle, non romperle!

Visto che l'esperienza e` la somma di tutti gli errori passati, qualche errore bisogna pur farlo :)

E poi se in tre gli dicono meglio non toccare, e lui dice che vorrebbe proprio provarci, che ci provi! Speriamo che non perda la tachimetrica o le funzioni di freno, per mal che vada si rompe qualcosa.

Tirando le somme: a questo punto fai come credi.