Riparazione RCF ART300A
Inviato: 1 ago 2012, 11:53Salve a tutti, seguo spesso il forum e vista l'enorme esperienza presente posto il mio problema, magari qualcuno potrà aiutarmi. Possiedo una RCF ART 300A la quale qualche giorno fa ha mostrato il seguente difetto. Appena accesa emette un forte rumore di massa ed il led rosso "limiter" si accende, naturalmente resta spento il led verde "operate". Accendo e spengo alcune volte per pochi secondi, tanto per capire cosa stia succedendo e stacco l'ingresso di segnale, ma il problema persiste e noto del fumo uscire da una delle aperture della cassa.
Ieri smonto il modulo amplificatore e la scheda di segnale, a vista non trovo alcun componente bruciato, noto uno dei 4 fusibili col vetro rotto ma non interrotto (smontato e provato dava continuità), lo sostituisco, noto poi un reoforo di un componete vagante per il circuito il che mi fa sospettare un corto accidentale, magari è rimasto in giro per tutto questo tempo senza dare problemi, naturalmente lo rimuovo e non riesco a capire dove possa aver causato un corto in quanto si è spostato durante l'apertura. Osservo il lato saldature e mi accorgo che è notevolmente ricoperto da un ossido bianco, come quello che si forma sui contatti delle batterie per auto, pulisco tutto e riaccendo ma il difetto permane e a cassa aperta mi accorgo che il fumo proviene dal cono, subito spengo.
Rifaccio tutte le saldature per scrupolo, operazione lunghissima, riaccendo e tutto funziona alla perfezione. Accendo e spengo varie volte e tutto ok. Stamattina vado a riaccendere e ricompare il difetto, spengo subito, riaccendo e funziona. Dopo alcuni minuti di prova mi accorgo di un calo improvviso di potenza, come se il difetto riapparisse, ma tutto torna funzionante in mezzo secondo.
Sono convinto che il problema non sia affatto risolto, visto che si è ripresentato. Qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare una mano. Vi prego aiutatemi.
Ieri smonto il modulo amplificatore e la scheda di segnale, a vista non trovo alcun componente bruciato, noto uno dei 4 fusibili col vetro rotto ma non interrotto (smontato e provato dava continuità), lo sostituisco, noto poi un reoforo di un componete vagante per il circuito il che mi fa sospettare un corto accidentale, magari è rimasto in giro per tutto questo tempo senza dare problemi, naturalmente lo rimuovo e non riesco a capire dove possa aver causato un corto in quanto si è spostato durante l'apertura. Osservo il lato saldature e mi accorgo che è notevolmente ricoperto da un ossido bianco, come quello che si forma sui contatti delle batterie per auto, pulisco tutto e riaccendo ma il difetto permane e a cassa aperta mi accorgo che il fumo proviene dal cono, subito spengo.
Rifaccio tutte le saldature per scrupolo, operazione lunghissima, riaccendo e tutto funziona alla perfezione. Accendo e spengo varie volte e tutto ok. Stamattina vado a riaccendere e ricompare il difetto, spengo subito, riaccendo e funziona. Dopo alcuni minuti di prova mi accorgo di un calo improvviso di potenza, come se il difetto riapparisse, ma tutto torna funzionante in mezzo secondo.
Sono convinto che il problema non sia affatto risolto, visto che si è ripresentato. Qualcuno ha esperienza in merito e mi può dare una mano. Vi prego aiutatemi.
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