Incrocio gestito da semafori per via di sensori di movimento
Con questo esercizio
viewtopic.php?f=1&t=50107
abbiamo usato le tabelle di verità per la rete combinatoria, creato le relative tabelle, il circuito ecc.. E' così logico il procedimento che volevo usarlo anche per questo esercizio. Riscontro però come al solito alcuni problemi (se supero questo esame sarà solo merito electroyou!).
TESTO:
L’impianto è provvisto di due semafori, uno per ciascun senso di marcia (le due strade che s’incrociano sono a senso unico) e di due sensori che rivelano la presenza di una macchina in prossimità del semaforo. Nel plastico i semafori vengono realizzati con LED rossi, gialli e verdi.
Impianto semaforico: quando da un lato è acceso il LED rosso, dall’altro lato rimane acceso il LED verde per 30 secondi; ovviamente ogni 30 secondi la situazione si inverte. Prima che il semaforo verde commuti in rosso, si accende per un secondo il LED giallo (contemporaneamente al LED verde); passato questo secondo i due
LED si spengono e si accende il LED rosso.
L’impianto funziona nel modo sopra descritto qualora i due sensori rivelino presenza o assenza contemporanea di vetture davanti ad entrambi i semafori. Se il traffico è scarso, o avviene principalmente lungo una delle due strade, si possono eliminare i tempi di attesa al semaforo grazie ai due sensori. Infatti, se i sensori rivelano la presenza di una vettura in attesa davanti al rosso mentre dall’altro lato non vi è alcuna vettura in transito, il sistema deve anticipare la commutazione da rosso a verde dal lato della vettura in attesa (ovviamente dall’altro lato si passerà dal verde al rosso, passando per il giallo). Questa condizione si deve realizzare tutte le volte in cui uno dei sensori fornisca un segnale “attivo” da un lato (presenza
di vettura in sosta o in transito), mentre l’altro non fornisca alcun segnale (assenza di vettura).
Si progetti l’impianto semaforico intelligente, sapendo che i sensori forniscono una corrente di 10 uA quando rilevano la presenza di una vettura (mentre la corrente in uscita è zero se non rilevano alcuna presenza).
Si dispone, inoltre, di un clock di tipo TTL a frequenza pari a 1 Hz e di LED rossi (con soglia pari a 1,2 V), gialli (con soglia pari a 1,4 V) e verdi (con soglia pari a 1,7 V).
Come gestisco il blocco semaforo? Sicuramente lo stesso blocco può essere usato per entrambi i semafori, io ho provato una soluzione dove creo due blocchi dove uno parte a rosso e l'altro a verde con 2 contatori che rifanno partire a giro verde giallo rosso....
Sto sbagliando sicuramente qualcosa. La rete combinatoria è corretta?
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abbiamo usato le tabelle di verità per la rete combinatoria, creato le relative tabelle, il circuito ecc.. E' così logico il procedimento che volevo usarlo anche per questo esercizio. Riscontro però come al solito alcuni problemi (se supero questo esame sarà solo merito electroyou!).
TESTO:
L’impianto è provvisto di due semafori, uno per ciascun senso di marcia (le due strade che s’incrociano sono a senso unico) e di due sensori che rivelano la presenza di una macchina in prossimità del semaforo. Nel plastico i semafori vengono realizzati con LED rossi, gialli e verdi.
Impianto semaforico: quando da un lato è acceso il LED rosso, dall’altro lato rimane acceso il LED verde per 30 secondi; ovviamente ogni 30 secondi la situazione si inverte. Prima che il semaforo verde commuti in rosso, si accende per un secondo il LED giallo (contemporaneamente al LED verde); passato questo secondo i due
LED si spengono e si accende il LED rosso.
L’impianto funziona nel modo sopra descritto qualora i due sensori rivelino presenza o assenza contemporanea di vetture davanti ad entrambi i semafori. Se il traffico è scarso, o avviene principalmente lungo una delle due strade, si possono eliminare i tempi di attesa al semaforo grazie ai due sensori. Infatti, se i sensori rivelano la presenza di una vettura in attesa davanti al rosso mentre dall’altro lato non vi è alcuna vettura in transito, il sistema deve anticipare la commutazione da rosso a verde dal lato della vettura in attesa (ovviamente dall’altro lato si passerà dal verde al rosso, passando per il giallo). Questa condizione si deve realizzare tutte le volte in cui uno dei sensori fornisca un segnale “attivo” da un lato (presenza
di vettura in sosta o in transito), mentre l’altro non fornisca alcun segnale (assenza di vettura).
Si progetti l’impianto semaforico intelligente, sapendo che i sensori forniscono una corrente di 10 uA quando rilevano la presenza di una vettura (mentre la corrente in uscita è zero se non rilevano alcuna presenza).
Si dispone, inoltre, di un clock di tipo TTL a frequenza pari a 1 Hz e di LED rossi (con soglia pari a 1,2 V), gialli (con soglia pari a 1,4 V) e verdi (con soglia pari a 1,7 V).
Come gestisco il blocco semaforo? Sicuramente lo stesso blocco può essere usato per entrambi i semafori, io ho provato una soluzione dove creo due blocchi dove uno parte a rosso e l'altro a verde con 2 contatori che rifanno partire a giro verde giallo rosso....
Sto sbagliando sicuramente qualcosa. La rete combinatoria è corretta?



