19814 ha scritto:Ok, allora per controllare la veridicità dei dati di targa di un alimentatore qualsiasi io metto sempre un carico resistivo calcolato per assorbire la corrente nominale e poi misuro la tensione in uscita. E' chiaro che per fare questo occorre avere una buona scorta di resistori di potenza, da collegare in serie o in parallelo a seconda dei casi.
Interessante, non sapevo. Purtroppo non ho resistori a sufficienza per poter effettuare tale prova.