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Ciao ragazzi,qual è il principio secondo il quale si collegano due batterie di due auto se una non parte?

Con due cavi?

si collegano prima il positivo e poi il negativo.

merecol ha scritto:qual è il principio secondo il quale ...

perche' l'auto scarica avra' una batteria con tensione ad es 11V (ovvero non si va da nessuna parte)
l'auto, accesa, con batteria carica, fornirà ai cavi circa 13-14V
Collegando i cavi in pratica crei un parallelo tra le 2 batterie.
Il parallelo dei generatori di tensione, tenendo conto delle resistenze interne, dovrebbe garantire una tensione sufficiente (12-13V) a far accendere la macchina.

TITAN ha scritto:si collegano prima il positivo e poi il negativo.

qual è il motivo?
Ciao

diciamo che è più scuro.
si collegano prima i positivi e dopo i negativi perché se collegando il 2° cavo vai accidentalmente a toccare la massa di qualsiasi dei due veicoli non succede nulla , se invece ai collegato prima il negativo , fai un corto.

Attenzione però; la sequenza nello scollegarli è "inversa", va scollegato prima il negativo e poi il positivo, altrimenti la batteria può fare il botto (forse per load dumping visto coi miei occhi... ) e soprattutto evitate l'uso dei cavetti sulle vetture moderne che le centraline non gradiscono affatto e se ne possono partire migliaia di euro...

claudiocedrone ha scritto: evitate l'uso dei cavetti sulle vetture moderne che le centraline non gradiscono affatto

Questo lo avevo sentito anche io, ma sai dirmi perché? Essendo componenti automotive dovrebbero essere piuttosto robusti.

Purtroppo non conosco il perché, ci vorrebbe un meccatronico esperto (o forse anche IsidoroKZ ... ) però è un avvertimento che ho ricevuto da diversi meccanici e elettrauto e lo prendo per buono; il problema non è tanto per la vettura "ricevente" quanto per la "donatrice"

Forse è meglio collegare le due batterie e poi scollegare il positivo della batteria scarica. così facendo si rende disponibile tutta la corrente della batteria carica per l'avviamento e nel contempo non si interrompe la continuità di alimentazione alle centraline. Poi, ad avviamento avvenuto, si dovrà prima ricollegare il positivo alla batteria scarica e quindi scollegare i cavi della batteria carica.
Ho detto forse è meglio, eh