ElectroYou

buonasera a tutti
sto cercando uno schema per far alzare ed abbassare una carrozzella, di quelle in uso per gli invalidi, ho già la suddetta ma è alimentata da 2 batterie al piombo da 12 volt, 2,9 A connesse in serie e se per caso una non va è impossibile farla andare su e giù (l'alimentatore serve solo a caricarle)
Il circuito dovrebbe avere quindi la possibilità di usare la 220 V anche se scollego il pacco batterie, caricare e mantenere le batterie in efficenza.
Il movimento pensavo di farlo con dei relè doppi, uno per la salita e uno per la discesa, usando il secondo scambio per invertire la polarità sul motore
Il consumo è di circa 3A a motore acceso, potete aiutarmi?
grazie

Forse e non è sicuro collegare la carrozzella probabilmente metallica alla corrente elettrica con un qualsiasi alimentatore senza prendere in considerazione le norme di sicurezza (la messa a terra... o il doppio isolamento ) se relative al contesto medico .
DI proposito alcune apparecchiature sono alimentati a 24 vca o vcc per rispettare la salute degli operatori e dei pazienti in qualunque condizione di guasto.

grazie per la risposta..giustissimo...infatti l'alimentazione è esterna..ciò non toglie che il sistema debba funzionare come descritto prima

Qualcosa di strano che non capisco.

alimentata da 2 batterie al piombo da 12 volt, 2,9 A

Intendi una capacità di 2,9 Ah (ampere moltiplicato ore )?.

Compra una alimentatore switching 220 Vac / 24 Vdc 5 A nominali con protezione/limitazione per sovracorrente.

Regolalo per una tensione di 2,2 V x 12 = 26,4 V per tenere le batterie alimentate in tampone a circa 60 - 80 % della capacità massima.
Probabimente è un alimentatore con telaio metallico protezione IP20 con connessioni a morsetto.
Costerà 50 € ?
Collega la massa dell'alimentatore alla terra di protezione. e il +24 V e il rtn24 ai morsetti della serie delle due batterie sulla carrozzella.
ma poi ti muovi con la carrozzella collegata ai cavi 24 V ?

Ma con 50 - 60 € non ti compri due batterie nuove?

Non capisco perché vuoi ricablare la carrozzella (se era completa e funzionante)



Mi è venuto un dubbio:
Forse non è previsto collegare un alimentatore spento a una batteria, l'alimentatore potrebbe danneggiarsi.
Mettere un diodo in serie. anche se presenta una caduta di tensione di 0,6 - 1 V

Scusate..mi sono espresso male...l'alimentatore c'è già...solo che è un caricabatterie...come giustamente si diceva prima, il sistema deve lavorare senza la 220 V...si caricano le batterie, si disconnette il caricatore e si fa funzionare il tutto.
Il problema nasce nel caso che la carrozzella sia in posizione alzata e le batterie scariche. Si inserisce il caricatore ma, essendo una di queste in corto, va in protezione e quindi non funziona nulla.
Pensavo allora di far funzionare il sistema con il caricabatterie, avendo un deviatore, disconnetto le batterie e connetto direttamente ai relè l'alimentazione.
Poi le batterie le compro e non c'è più problema...spero di essere stato chiaro..la domanda è se basta il caricabatterie per far andare il motore...

No, in tutti i sistemi con motori alimentati a batteria il caricatore se usato direttamente come alimentatore non eroga una intensità di corrente sufficiente per far funzionare regolarmente il motore.

Condivido claudiocedrone.

Non so neppure perché scrivo, la discussione è nata male su informazioni fuorvianti.

Proprio da hobbista, per aiutarti, se meccanicamente è possibile, se vuoi accrocchiare qualcosa per azionare i motori, sostituisci provvisoriamente la batteria in corto, con una batteria da antifurto al piombogelatina da 12 V 6 Ah. Oppure , peggio, ma forse più economico con 6 pile torcia da 1,5 V
6 x 1,5 = 12 V.
Poi può darsi che la carrozzella, senza il carico del passeggero, assorba una corrente inferiore a 3 A. Li hai misurati direttamente ?


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Si, la batteria è come la fiamm..ok..sul caricatore c'è scritto 3A..grazie per il link del'alimentatore..

Nell'ambiente delle carrozzine e relativi caricatori ci sarebbe da fare qualche innovazione per migliorare l'affidabilità, la silenziosità e la teleassistenza 24h/24.
Chi è in carrozzina spesso non ha la possibilità di essere raggiunto presto da chi se ne intende. Qualcuno per disperazione esegue modifiche che potrebbero essere pericolose. Spero che qualcuno si appassioni a questo argomento e metta le sue competenze a disposizione - come servizio pagato - di chi ha queste necessità.
Ciao
Mario

x mario_maggi
centrato perfettamente il problema