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Buonasera,
Avrei bisogno di un aiuto tecnico riguardo una scheda di controllo gestione motore più precisamente si tratta di una centralina che gestisce un motore fuoribordo mercury e gli allarmi che i sensori possono produrre. In pratica il motore funziona bene non ho nessun allarme visivo ( rilevabile dallo strumento di controllo) ma ho il cicalino di allarme che suona sempre senza motivo.Provando a staccare i due fili mi appare un allarme visivo di mancanza cicalino. La domanda è questa c’è la maniera di ingannare la centralina inserendo al posto del cicalino un resistore o qualche altro componente elettronico?
Grazie
Michele

Potrebbe essere che il cicalino sia comandato dalla centralina con una uscita guasta.
Non dai informazioni ma potrebbe essere azionato da molti allarmi.ora se lo escludi ti escludi anche l' avviso di un allarme che potrebbe essere molto importante.morale della favola prima è da ricercare il guasto che genera l'allarme inesistente.

Ho verificato la centralina sostituendola con una prestatami da un amico e con la sua funziona tutto a dovere.E’ un problema della mia centralina che andrebbe sostituta , normalmente all’avvio il sistema fa’il check e suona ,se tutto è a posto il suono si interrompe altrimenti continua a suonare e contemporaneamente da segnalazione sul computerino di bordo della tipologia del guasto. Nel mio caso il motore funziona non da’allarmi a parte il cicalino.
Quindi per risparmiare la bellezza di 2400 euro devo trovare il modo di ingannare la centralina.

Se funziona e gestisce tensioni di 12 V puoi provare a sostituire il cicalino con valori di resistenza di alcune centinaia di ohm anche per vedere se riesci a ingannare la centralina.
Io andrei da470 a 1 k ohm e vedrei cosa succede.

La tensione di alimentazione del sistema e’ a 12 volt cc
Se misuro il cicalino con un tester non riesco a capire che tipo di carico e’ ?

Parto da una premessa. Di che motore si tratta? Ho (ora) anche io un motore FB Mercury e capisco che la sosituzione della centralina sia onerosa...ma...ma...il cicalino come sai si accende e, come da te precisato, si spegne una volta che il check è terminato ed il motore è in moto altrimenti continua a suonare. Dovrebbe - dico dovrebbe essere - legato alla pressione olio. Eliminare il cicalino è a mio parere sconsigliato e pericoloso perché il quel caso l'avviso sonoro, che in mare è insostituibile visto che gli strumenti sono piuttosto piccoli (sui fuoribordo), viene a mancare dle tutto. Giusto per curiosità hai provato la tua centralina sull'altro motore?

Micheg ha scritto:La tensione di alimentazione del sistema e’ a 12 volt cc
Se misuro il cicalino con un tester non riesco a capire che tipo di carico e’ ?

Difficile, io nemmeno ci proverei.fai prove con resistenze come ti ho detto prima.

Il motore è un mercury 115 optimax con 400 ore di moto. Il cicalino integra con il suono continuo o intermittente svariati allarmi che il motore può dare, ma quando un sensore da’allarme oltre che suonare il cicalino e visualizzare il tipo di allarme sullo smartcraft , il motore va’ in protezione e riduce i giri per evitare danni.
I sensori li ho controllati io compreso quello dell’olio .ogni volta che stacchi un sensore viene visualizzato l’allarme . Li ha controllati anche il meccanico della mercury, mi ha fatto la diagnosi con il computer e era venuto fuori che e’ il sensore dell’olio.... provato a cambiarlo e niente..... ho provato due centraline 1 del 90 e una del 135.
Il cicalino fa il check e poi si spegne come è giusto che sia.
Tirando le somme se voglio eliminare il fastidio del cicalino devo cambiare la centralina sperando di trovarne una usata.
O aggirare l’ostacolo in altra maniera

...e si a sto punto le prove che andavano fatte le hai fatte. Una PCM nuova...usate in america se ne trovano quante ne vuoi a prezzi tutto sommato convenienti trasporto incluso. A me darebbe fastidio avere il cicalino off, lo SC si legge poco al sole in navigazione. Magari quel guasto va ad inficiare qualche altra funzionalità della PCM e per mare bisgona stare sicuri. Purtroppo queste mercury sono blindate e per smanettarci ci vuole software specifico e "dongle". Io riuscii ad aprire una VP ma era più elettricità che elettronica. un'altra volta invece a causa di uns sensore montato al contrario avevo il tuo difetto...ho semplicemente azzittito il cicalino isolandolo acusticamente. Ovviamente è stata una soluzione temporanea finché non ho trovato il guasto.

Ci sarebbe una ditta di Milano, la turmax che per la “modica “cifra di 500 euro ti resetta la centralina e ti ricarica il programma .
Ma non garantiscono il risultato..... quindi se non va’ sono 500 euro buttati.
Dici che nei siti internet americani si trova qualche centralina usata ? Hai qualche link da suggermi, perché io sinceramente non riesco a trovarli.