Effetto riduzione sezione cavo su tensione
Ciao,
sulla mia moto ho da sempre il problema di riduzione della tensione quando accendo i fari (al di sotto del valore che impedisce la ricarica della batteria).
Ho già appurato che non dipende dallo statore e dal regolatore di tensione.
Facendo manutenzione ho notato che su uno dei cavi provenienti dal regolatore di tensione e che vanno poi alla batteria, alcuni fili risultano tagliati in corrispondenza di un connettore. Il risultato finale è che la sezione del cavo risulta nei fatti ridotta.
La domanda che volevo porvi è questa: a parità di tensione, all'aumentare del carico assorbito cosa accade se la sezione di un tratto di circuito risulta inferiore rispetto a quella attesa? Immagino che nel tratto con sezione inferiore il cavo si riscalderà di più. Ma che influenza ha sulla tensione? Potrebbe essere questa la motivazione della riduzione della tensione che si verifica all'accesione dei fari?
Qui sotto uno schema che forse spiega meglio la mia richiesta
sulla mia moto ho da sempre il problema di riduzione della tensione quando accendo i fari (al di sotto del valore che impedisce la ricarica della batteria).
Ho già appurato che non dipende dallo statore e dal regolatore di tensione.
Facendo manutenzione ho notato che su uno dei cavi provenienti dal regolatore di tensione e che vanno poi alla batteria, alcuni fili risultano tagliati in corrispondenza di un connettore. Il risultato finale è che la sezione del cavo risulta nei fatti ridotta.
La domanda che volevo porvi è questa: a parità di tensione, all'aumentare del carico assorbito cosa accade se la sezione di un tratto di circuito risulta inferiore rispetto a quella attesa? Immagino che nel tratto con sezione inferiore il cavo si riscalderà di più. Ma che influenza ha sulla tensione? Potrebbe essere questa la motivazione della riduzione della tensione che si verifica all'accesione dei fari?
Qui sotto uno schema che forse spiega meglio la mia richiesta