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Buongiorno qualcuno mi aiuta a capire il valore della resistenza in foto?
Se i colori non sono chiari sarebbe gia qualcosa approssimare un possibile range in cui il valore cade all'interno.

Dato che ci siamo si riesce a capire anche il valore di quello credo essere un condensatore?

Grazie a tutti.

Le prime due fasce indicano 1 (marrone) e 8 (grigio). La terza non si capisce bene se sia rossa (due zeri) o arancione (3 zeri) , quindi 1800 oppure 18000 Ohm. Se il condensatore e marcato 473 (il 3 non si vede completamente) è da 47000 pF.

gli anelli sulla resistenza sono solo 4 ?
i colori sono poco chiari, potresti scriverli tu? il primo è quello marrone

confermo il valore del condensatore: 47000 pF


PS: siamo sicuri che sia una resistenza? lo sfondo giallo è strano e la forma mi sembra un po' tozza rispetto alle resistenze comuni

È un motore brushed tamiya da modellismo classe 540 vintage. La foto non è mia e ci dobbiamo accontentare di quello che vediamo. Devo ripristinarle perché il motore che ho in mano gliele hanno tolte. A me sembra chiaro che sia una resistenza non credo ci siano altri componenti simili di forma. Gli anelli sono 4. L unico colore certo a me sembra sia il rosso (non mi sembra arancione) (PS nella tua risposta parli solo di 3 colori, il quarto?). Ok per il condensatore. Ora provo a fare una ricerca generale per capire il range di quella resistenza su altri motori simili.

E' un filtro per attenuare i disturbi derivati dal motore dc a spazzole, la resistenza dovrebbe essere nell'ordine dei mega ohm.

motorimicro ha scritto: il quarto?

proprio quello mi lascia perplesso: le resistenze a quattro anelli seguono la serie e12 o e24, che hanno il 5% di tolleranza, cioè il quarto anello dovrebbe essere dorato.
Se fosse una resistenza molto vecchia (anni '70) potrei ipotizzare che abbia il 10% (anello argentato).

Io nel dubbio non metterei alcuna resistenza, solo il condensatore, casomai una coppia di diodi zener in antiserie

Effettivamente penso che seguirò l ultimo consiglio, cioè mettete solo il condensatore.
Se per caso la resistenza non fosse giusta cortocircuitetebbe la batteria, non ha senso rischiare. comunque se avete altre info aggiuntive a me e penso a tutti noi fa sempre imparare qualcosa di nuovo.

Potresti mettere 18k o un valore simile, ma anche 1k8, o simile, con la corrente che assorbono di solito quei motorini, farebbe pochissima o nulla differenza (che saldature penose dei cavi, e' un prodotto commerciale ? )

Il condensatore da 47n, 63 o meglio ancora 100v ... probabilmente hanno messo la resistenza come "ripiego" perche' data l'alta corrente assorbita, non era pratico mettere le due induttanze in serie ad entrambi i fili come si fa di solito per assorbimenti piu bassi.

Ho cambiato l'obbiettivo, potrei mettere dei valori "sicuri" in modo da avere almeno l estetica come l originale.


quindi, a fini estetici di restauro, se mettessi 18000 ohm di resistenza non ci sarebbero per certo rischi?
sempre a fini estetici se mettessi un condensatore (104) ossia 100.000 nF mi confermate sempre che non ci sarebbero rischi?

ho trovato una foto migliore. il valore della resistenza calcolato da me e' decisamente inferiore!