gasolio sporco iniettore bloccato

[alev]

Le coppie di serraggio sono importanti, piccoli errori sono ammissibili (1-2%) ma dipende anche da quale accoppiamento bisogna serrare, quale è il diametro della filettatura, etc

Per il goniometro, sono dell'idea che si tratti di un attrezzo che conviene sempre avere a disposizione e non c'è da spendere tanto

https://www.amazon.it/GONIOMETRO-SERRAG ... B01M13IIGD

[lodovico]

Grazie...il problema e' che la mia dinamometrica parte da 42 Nm
7 Nm sono proprio pochi...

[alev]

Ci sono della dinamometriche per bassi valori, non costano neppure tanto se non è richiesta elevata precisione oppure impiego professionale

https://www.conrad.it/it/p/brueder-mann ... 39131.html

[brabus]

Sì, la dinamometrica sarebbe necessaria e sacrosanta.

MA, detto questo, riporto la mia esperienza personale: in un paio di occasioni ho stretto i dadi degli iniettori e dei condotti del common rail a mano, perché per varie vicende non avevo una dinamometrica adeguata. Mai avuto un problema, una perdita o una incrostazione.
Certo, ci vuole una discreta sensibilità, ma la "mano" col tempo si è abituata.
Oltretutto una mano allenata è meglio di una dinamometrica starata.

Questo è ovviamente il parere di una persona privata e non di un professionista: i miei due miseri centesimi.

[MarcoD]

Grazie...il problema e' che la mia dinamometrica parte da 42 Nm
7 Nm sono proprio pochi...

Me ne intendo quasi niente.
Ma 7 Nm sono una forza di 0,7 kg con un braccio di 1 metro.
Supponendo una chiave con un braccio di 0,2 metri (20 cm ) dovresti chiuderla con una forza all'estremità di 3,5 kg, potresti esercitarti a sollevare un peso di tale massa,
oppure tirare in orizzontale un cordino collegato in verticale al peso con una rotella per spostare la direzione della forza senza introdurre attrito.

[lodovico]

Grazie a tutti...
Si mi stavo allenando proprio adesso...due bottiglie da 1.5 litri nella borsa della spesa...

Poi mi sono ingegnato : legato al manico della borsa alcuni elastici e misurato la lunghezza elastici L a borsa sollevata...

Stessi elastici li leghero' alla chiave a distanza di 23 cm (perche' 3 x 0.23 = 0.7)
dopodiche' tirero' gli elastici fino a che avranno raggiunto la stessa lunghezza L
Chiave + elastici = dinamometrica dei poveri

Ma devo avere da qualche parte una molla adatta, che forse ha un look piu' professionale degli elastici

[lodovico]

Vi aggiorno:
Ho sostituito l'iniettore, come descritto (ed usando la molla )
Tutto bene, l'auto funziona perfettamente.
Mi sono poi recato da elettrauto per l'inserimento del codice del nuovo iniettore.
Codice inserito, tutto ok.
E nel farlo , io e l'elettrauto abbiamo scoperto che quelli di Mitsubishi nella precedente sostituzione non avevano fatto l'aggiornamento: c'erano due codici uguali! (il secondo ed il terzo iniettore), quindi il terzo (nuovo) aveva il codice sbagliato.
Mi sa che a questo punto mi regalo uno scanner adeguato , che possa anche leggere e fare la codifica degli iniettori...ho trovato su Amazon Thinkdiag obd2, che costa 100 eur...peccato xro' che il sw duri solo 1 anno, dopodiche' occorre rinnovarlo...e sono sempre 100 eur/anno