ElectroYou

salve a tutti sono andato a controllare un condizionatore che non raffreddava e mi sono accorto che il tubo da 6 ( quello piccolo di rame ) era congelato con la mia piccola esperienza dico al cliente che il climatizzatore e scarico parliamo di un 12btu che usa un gas 407 ----750g di gas scritto nell 'etichetta comunque compro una bombola da 750g di gas e la scarico dentro il climatizzatore ora il clima fa un po di freddo in piu ma il tubo continua a diventare ghiacciato sapete aiutarmi ????

Per ora ti consiglio di controllare la tastiera del PC. Si è persa tutta la punteggiatura ed il post risulta essere illeggibile.

Hai provato a pulire i filtri?

Hai fatto il vuoto ? molti quando installano i condizionatori non lo fanno e poi arrivano le conseguenze. Controlla anche la pulizia e se scarica bene la condensa; se non funziona forse è il compressore ad avere problemi.

non ho installato io il climatizzatore,o solo provato a ricarricarlo, mai capitato,un problema del genere....

E' buona norma, quando si effettua un intervento del genere, essere muniti di appositi manometri per rilevare, almeno, la pressione di aspirazione che dovrebbe corrispondere, in base alle condizioni climatiche esterne (più è freddo e pià la pressione si abbassa), all'incirca sugli 0°C, alcuni lavorano bene a +7+8°C, altri a meno, tuttavia è da notare che il "freon" 407, nel condizionamento ad espansione diretta è un'autentica jattura.
Innanzitutto la ricarica andrebbe effettuata dopo l'espulsione e conseguente vuotatura dell'impianto e questo perché, non essendo il 407 un gas perfetto ma una miscela azeotropica, è costituito da :difluorometano (HFC 32); pentafluoroetano (HFC 125); 1,1,1,2-tetrafluoroetano e (HFC 134A).
Dal momento che, il gas con una maggiore temperatura d'espansione, evapora prima, in caso di perdite si avrà, nel resto dell'impianto, una miscela di gas che nulla ha più a vedere con l'originale.
Consiglio per un lavoro perfetto: evacuare il gas residuo, se possibile, eliminare la predita (di solito sono i bocchettoni del fan coil, difficili da serrare a fondo), fare un bel vuoto con pompa apposita, ricaricare, tenendo d'occhio, sempre, il manometro di bassa pressione, effettuare SEMPRE la carica in fase liquida, mai gassosa, evitando colpi di liquido al compressore.