Un amico ,installatore di impianti di climatizzazione mi ha ricaricato il gas
In assenza di smontaggio macchina, se le connessioni sono state fatte bene, il gas -almeno in via teorica- non dovrebbe disperdersi al di fuori del circuito di refrigerazione, in caso contrario un' assenza più o meno consistente di gas da luogo a riduzione dell' efficienza refrigerante, fino al congelamento (formazione di ghiaccio) ben visibile sul rubinetto di mandata (il tubo più piccolo) dell U.E. e alle immaginabili conseguenze.
Se è vero che il difetto comporta problemi, anche l' eccesso non sfugge a questa regola!
Escludendo perdite ed errori di rabbocco del gas, rimane l' usura dei vari componenti e la perdita di efficienza degli stessi.
E' possibile effettuare un test pratico per capire se va tutto bene ?
Senza attrezzatura particolare, puoi limitarti a misurare la temperatura di mandata alle bocchette dell U.I. anche se questa poteva essere utile come prova comparativa rispetto alla temperatura di mandata misurata al momento della prima installazione.
Solo a livello di paragone, sul mio LG (sei anni di vita, gas R410A) ad esempio, misuro alle bocchette 18°C.
Saluti