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Ciao,ho sempre installato condizionatori nell'ambito civile cioe il sempilce split da casa,ora vorrei dedicarmi anche alla riparaione,alla manutenzione e alla ricarica del gas visto che il mio parco macchine ora mi richiede anche questo.
La mia domanda e':qual e' il valore di pressione di lavoro sia a freddo che a caldo del gas R410?

E' un po limitato controllare il gas solo con le pressioni di esercizio sia in "freddo che in caldo".
Comunque molto indicativamente si può dire che la "bassa" è di circa 7-8 Bar , mentre la alta tra i 32-37 bar.
Questo può essere valido più che altro ( e più o meno)sulle macchine a espansione diretta, se si tratta di chiller o altro il discorso cambia.
La cosa migliore comunque è di controllare il surriscaldamento, cioè la differenza tra la temperatura letta sui manometri e la temperatura reale.
Di norma deve stare sui 6 -9 gradi di differenza max.
Se hai qualche dubbio la cosa migliore è sempre fare il vuoto e la carica.
P.S tutti i nuovi gas (R407C ,R410A, R290 ecc..) hanno bisogno di stabilizzarsi a lungo, non bisogna fare come con l' R22 (metto gas si alza o si abbassa velocemente ) Ogni volta anche con poco gas bisogna aspettare almeno 20 min. di conseguenza è meglio rifare la carica grammata.

Giusto è molto meglio fare la carica pesata anche perché su macchine che usano l'espansione a capillare misurare il surriscaldamento dell'evaporatore non serve a nulla perché quest'ultimo dipende dalle pressioni e dalle temperature. Ciao

Le procedure di verifica perdite, recupero gas , asciugatura a vuoto dei circuiti richiedono comunque l'utilizzo di attrezzatura idonea alle pressioni di lavoro del R410A che possono arrivare anche ai 38bar, inoltre l'utilizzo di azoto anidro e di pompe per il vuoto a doppio stadio nonchè gruppi manometrici adatti.

E vero che èriduttivo controllare il gas controllando la pressione ma ad inpianto funzionante non puoi pesare il gas.Mi chiedevo se fosse possibile attraverso il controllo manometrico stabilire se il gas è sufficente oppure no?

Ma piu o meno in bassa tra gli 8,5 e i 10 bar in alta 30 35 bar però bisognerebbe fare i conti anche con le temperature di entrata e uscita e vedere se la resa (con il limite dell'umidità) è più o meno la stessa di quella della macchina.
Altresi è chiaro che se metti i manometri e la pressione in freddo è 5 6 bar ( se le temperature esterne non sono troppo basse )
voul dire che la mchhina è scarica....
Ciao Pier