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come è possibile che in una prova a vuoto del motore elettrico(come da titolo), fatta per valutare la sincronia tra angolo elettrico e fase A di macchina-> a prima impatto graficamente il picco della Va coincide con il picco dell'angolo elettrico. Ad una più attenta analisi, c'è tra i due uno sfasamento di 4/5 gradi?? Vista l'idealità della simulazione non capisco se ci sia interferenza di qualche sensore di tensione o altro.