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I più ricorderanno con quale animo tempo fa si parlò di molle e fenomeni legati ad esse, con conti ed articoli. Ebbene, lungi da me dubitare di tutti questi ragionamenti, voglio ora portarvi alla luce un fenomeno che, se fino a ieri non mi aveva mai nemmeno toccato, oggi mi ha incuriosito.
Voglio parlarvi di vibratori.
Nella fattispecie di vibratori rotanti: banalissimi motori asincroni, trifase, con albero sporgente su entrambi i lati. Sull'albero motore sono poste due "masse", volutamente non equilibrate, con baricentro spostato rispetto al centro di rotazione, ad apertura variabile. Insomma: il motore girando entra in vibrazione causa le masse. (Chi non ne ha visti almeno una volta ? )
Ebbene, si alimentano i motori, questi girano e, montandoli in modo opportuno, trasmettono la loro vibrazione all'oggetto da fare vibrare. Solitamente l'oggetto che vibra è poi "isolato" dal mondo, tramite dei supporti antivibranti, (supporti gommosi che, se non eliminano, riducono drasticamente le vibrazioni verso il punto di fissaggio.
Il fenomeno che mi ha incuriosito è la fase di spegnimento del motore. Se durante la normale marcia si ha una vibrazione sommariamente definita dalla regolazione delle masse, quando il motore si spegne, rallentando, a velocità molto basse, le vibrazioni risultano di ampiezza molto più elevata, dei veri e propri scuotimenti, anche se di periodo inferiore. (Non potrebbe essere diversamente).

perché le vibrazioni aumentano d'ampiezza riducendosi la velocità ? Ovvero, se la velocità aumentasse, l'ampiezza di ridurrebbe sempre ? Cosa regolamente il fenomeno ?

Ho lavorato tutto il giorno, per moltissime ore, forse la risposta è più banale di cosa mi sembra, ma ora non mi raccapezzo.

Quando si sta spegnendo incontra la frequenza di risonanza.
Anche io ho notato questo fenomeno. Forse dovrebbero calcolare meglio le masse in modo da ridurre la potenza dei motori ed essere sincronizzati con la frequenza di risonanza del sistema ... penso.

TardoFreak ha scritto:Quando si sta spegnendo incontra la frequenza di risonanza.
Anche io ho notato questo fenomeno. Forse dovrebbero calcolare meglio le masse in modo da ridurre la potenza dei motori ed essere sincronizzati con la frequenza di risonanza del sistema ... penso.

Grande TardoFreak hai intuito benissimo, ma per approfondire meglio l'argomento la materia adatta che spiega questi fenomeni e' l' ACUSTICA.

Si, confermo.
Parola di bassista.