001101 ha scritto:.... purtroppo il componente con sopra riportato (pag.14)
<< Repeat(MotorDriverChannel,1,4)
MotorDriverChannel.SchDoc >>
non sono riuscito a capire quale sia.
Scusa se rispondo solo ora
001101,
giusto per chiarire, in questo tipo di schema, i blocchi in verde rappresentano solo tutte le interconnessioni che questi hanno con altre parti dello schema presente nella pagina in cui si trovano: lo schema elettrico vero e proprio del blocco deve essere ricercato facendo riferimento al nome del blocco stesso, in questo caso "MotorDriverChannel".
In pratica dal foglio 11/24 (pagina 14 del documento) vediamo che nei blocchi "MotorDriverChannel" abbiamo i seguenti segnali di I/O:
Entranti
a) MOTOR_VREF
b) MOTOR_STEP
c) MOTOR_DIR
d) MOTOR_nRESET
e) MOTOR_MODE_SEL
Uscenti
f) MOTOR_nFAULT
Ricercando da dove provengono (e dove vanno) questi segnali, se ho visto bene, abbiamo che b) c) e) sono connessi direttamente (tramite solo reti di resistenze apposite rilevabili dal foglio 12.1/24, e cioè da pagina 15) al microcontrollore (si nota guardando lo schema di interconnessione di pagina 1 e lo schema del microcontrollore di pagina 3), il segnale d) viene sempre dal microcontrollore ma passa attraverso un transistor (Q2) che funge da interruttore (... presumo

), mentre il segnale a) proviene dall'integrato U3 indicato solo come DACx4...
... mi sono accorto solo ora che non tutti i componenti riportano la propria sigla nello schema elettrico, quindi per risalire a quale componente si tratti (per scovarne poi il datasheet) si deve anche scaricare il PartList: da quello desumiamo che l'U3 è un DAC084S085 della TI... come poi eri riuscito a sapere tu stesso.
Quindi, tirando le somme, abbiamo che al driver DRV8825, i segnali arrivano sia direttamente dal microcontrollore che dal DAC084S085...
Scusami ancora per il ritardo della risposta, ho visto che al componente "incognito" già eri risalito, spero solo di averti chiarito un poco come leggere schemi suddivisi in blocchi funzionali come questo.

Max