ElectroYou

Salve,
ho un dubbio:
nel motore asincrono trifase ho allo statore una terna di correnti equilibrate di alimentazione di pulsazione w. Esse inducono un campo magnetico rotante di statore con pulsazione w. la velocità meccanica è pari a w/p(se p sono i paia di poli di statore). Le correnti indotte, secondo la legge di Faraday - Neumann - Lenz, nel rotore hanno anch'esse pulsazione w? Il campo magnetico rotorico è sincrono allo statorico, nel senso che ha la stessa pulsazione elttrica, ma ha anche la stessa velocità meccanica di rotazione (in altre parole i paia di poli del campo di statore si hanno anche nel campo di rotore)?

Inoltre, lo scorrimento è inteso come s=(wm-w)/w, ove wm è la velocità di rotazione meccanica di rotore, ma w è la velocità di rotazione del campo magnetico statorico, ma è quella elettrica o quella meccanica (se fosse quella meccanica sarebbe pari a w di correnti/paia di poli) ??

Grazie a chiunque voglia aiutarmi,
Nico

nico1503 ha scritto:Salve,
ho un dubbio

uno solo?

Le correnti indotte, secondo la legge di Faraday - Neumann - Lenz, nel rotore hanno anch'esse pulsazione w?

No, la pulsazione delle correnti di rotore è (s: scorrimento)

Il campo magnetico rotorico è sincrono allo statorico, nel senso che ha la stessa pulsazione elttrica, ma ha anche la stessa velocità meccanica di rotazione

No, è sincrono perché ha la stessa velocità meccanica e basta.

(in altre parole i paia di poli del campo di statore si hanno anche nel campo di rotore)?

Questo sì

Inoltre, lo scorrimento è inteso come s=(wm-w)/w, ove wm è la velocità di rotazione meccanica di rotore, ma w è la velocità di rotazione del campo magnetico statorico, ma è quella elettrica o quella meccanica

Cos'è la "velocità elettrica?" Ah, sì, ho capito: è un concetto che ti sei fabbricato apposta per confonderti le idee.
Allora:
: pulsazione meccanica del campo rotante di statore; cioè i radianti al secondo percorsi dal campo di statore; cioè la velocità angolare del campo rotante di statore
:pulsazione meccanica del rotore; sempre radianti al secondo percorsi dal rotore, non dal campo rotante di rotore; cioè la velocità angolare del rotore

ok..ora mi sembrano alcune cose + kiare..
il concetto di velocità elettrica lo si intende come w nel senso di pulsazione della corrente di alimentazione dello statore, ovvero come velocità di rotazione del fasore di una grandezza elettrica nel piano di gauss (ove noto l'angolo elettrico e non nel piano di macchina ove noto l'angolo meccanico)..
essendo w elettrica= p*w meccanica..ne risulta la sincronia tra il campo magnetico statorico e quello rotorico dal punto di vista meccanico (sono d'accordo)..ed avendo lo stesso numero di poli anke dal punto di vista elettrico (altrimenti non potrei rappresentarli in unico piano di gauss ove riporto anche le correnti e le tensioni)..sbaglio??

Ok

Grazie per la conferma..