Beh, nel primo post hai affermato che la potenza "aasorbita" è di 2,5 MW, nel quarto invece la potenza è divenuta quella erogata: c'è di mezzo il rendimento, al quale non dai la collocazione che si merita.
Poi, appunto, mancano dei dati: dal tipo di motore, al non meno importante fattore di potenza.
La mia è stata una stima: partendo dalla legge essenziale di un qualunque carico trifase, ho fissato un coefficiente a mio sentimento, che tenesse conto di rendimento e fattore di potenza, ma quale sarà la situazione reale non è possibile a dirsi, e quindi la corrente potrebbe essere anche molto maggiore.
Per la formula di riferimento puoi partire da questa:

. Se non conosci i simboli usati, puoi fare uno sforzo con google. E' molto importante che tu capisca l'importanza del fattore di potenza

, e del rendimento

. In linea di massima: se il dato di potenza P è riferito al carico, il rendimento del motore ed eventualmente del cinematismo intermedio è importante e deve comparire in formula, se invece il dato P fosse riferito ai dati di targa del motore, non deve più comparire in formula.