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Ho un motore monofase di una vecchia sega da banco da ricollegare ma i fili sono stati quasi strappati dalla scatola di connessione.
Vi chiedo un aiuto su come poter collegare il motore.

Allora....

- Dal motore escono i canonici tre fili azzurro-marrone-nero + il giallo verde per la connessione a terra.
- vedo collegato un condensatore da 0.33uF piccolino tra il marrone e l'azzurro
- poi il marrone e l'azzurro entrano in una specie di "quadrato di ferrite", fanno due spirali di qualche giro ed escono fuori con due faston
- il nero del motore ha un faston per il collegamento

...ora ho provato ad alimentare il motore tra l'azzurro ed il nero ed il motore gira al contrario

I miei quesiti, prima di sopprimere il motore con altre prove, sono questi:
Come faccio a far ruotare il motore al contrario?
A cosa serve il terzo filo che mi rimane da collegare?
A cosa serve quella specie di toroide sul quale passano i due fili marrone e azzurro?

Grazie a tutti coloro che potranno darmi un mano e un salutone a tutti quanti.

Sei sicuro che non sia un motore originariamente trifase modificato solo successivamente (vista la presenza del condensatore) per lavorare in monofase?

La prima cosa da fare, se è realmente un motore monofase è di verificare con un ohmetro la resistenza tra le varie coppie di fili per determinare l' avvolgimento di lavoro e quello di spunto.

Allora...
Il motore era cablato su una sega NEWTON comprata da bricofer e quindi con alimentazione monofase della casa.

Tra il nero e l'azzurro ho una resistenza di 28.5ohm
Tra nero e marrone , marrone e azzurro non ho nulla.

Bho!!!!

AGGIORNAMENTO

Ho collegato il condensatore tra MARRONE e AZZURRO.
Ho alimentato a 220 V il NERO e l'AZZURRO e il motore gira al contrario.

Ho fatto l'inversione del collegamento come nei ventilatori elicoidali monofase:
Ho collegato il condensatore tra NERO e AZZURRO.
Ho alimentato a 220 V il MARRONE e l'AZZURRO e il motore non parte proprio.

Qualcuno mi puo illuminare????
Grazie.

Ho collegato il condensatore tra MARRONE e AZZURRO.
Ho alimentato a 220 V il NERO e l'AZZURRO e il motore gira al contrario.

Ora per invertire il senso di rotazione devi invertire i fili 1 e il 2 dell’avv aux; oppure il 3 con il 4 avv di lavoro, come il disegno; (inverti l’avvolgimento che ti è più comodo (solo uno)).

Grazie per l'aiuto ma....

ho già fatto l'inversione ed il motore non gira proprio.
Ho notato anche un'altra cosa che se stacco il condensatore, alimentando il motore tra azzurro e nero, lasciando il marrone scollegato il motore gira lo stesso al contrario e provando a tagliare un pezzo la lama ha pochissima potenza e il motore tende a fermarsi.

Puo essere un problema di avvolgimento?


Grazie.

mikkk ha scritto:Dal motore escono i canonici tre fili azzurro-marrone-nero....

Bene. Comune, filo avvolgimento di marcia + filo avvolgimento aux

mikkk ha scritto:Tra il nero e l'azzurro ho una resistenza di 28.5ohm
Tra nero e marrone , marrone e azzurro non ho nulla..

E chiaro che si tratta di una interruzione di uno dei due avvolgimenti facenti capo al filo marrone.

Ciao a tutti ,approfitto di questo tread già aperto dato che il mio problema non è molto diverso da quello descritto da mikkk .
Sto cercando di far resuscitare una sommersa ,la prima prova che ho fatto è stata misurare gli Ohm tra i 2 circuiti :
nero-blu 4 ohm
marrone-blu 15 ohm
prima domanda ,quale è il circuito di spunta a cui collegare il condensatore?
seconda domanda ,è normale che tra i il neutro e le 2 fasi ci sia continuità ?il tester suona.
Grazie anticipatamente...

Secondo i dati che hai fornito, lo schema di collegamento della tua pompa sommersa dovrebbe essere questo.

davide71 ha scritto:è normale che tra i il neutro e le 2 fasi ci sia continuità ?

Questa non l'ho capita, se ti riferisci al filo blu della pompa, quello non è il neutro..

Si mi riferivo al blu che erroneamente ho chiamato neutro mentre invece è il comune .
Comunque grazie per l'aiuto ,sono riuscito a farlo partire ed ho avuto anche culo perché ho indovinato l'avvolgimento dell'avviamento .
A presto...