ElectroYou

Buona sera a tutti!

Girando nella mia cantina ho trovato con mia somma sorpresa il motore di una lavatrice.
Vorrei aprirlo per poterlo pulire da polvere e ragnatele solo che dopo aver smontato le viti del disegno non riesco a staccare la parte posteriore e quindi il rotore della statore.
Non l'ho mai fatto prima e non vedo altre viti oltre quelle indicate nel disegno.

Grazie a tutti delle risposte e scusate del disegno sbrigativo:ok:

foto grazie

eccole...
Forse ho esagerato un po' nelle dimensioni

A parte la qualità pessima delle immagini e delle inutili dimensioni esagerate, non è detto che il costruttore avesse pensato a tele possibilità. Anzi, nelle sue opzioni di scelta c'era forse solo l'abbattimento dei costi e quindi aveva optato per materiali e tecniche di montaggio "a pardere"... Ossia non più riapribile.

Data le presenza di viti (come in figura) sarei propenso a pensare l' esatto contrario.

Concordo con attilio
Le viti che ho dovuto svitare sono sei e attraversano tutto il motore serrando la struttura.

Dovresti almeno postare una foto con vista quasi di profilo.

Hai provato a battere con un martello e un vecchio cacciavite piatto sui vari punti della circonferenza del labro tra le zone di accoppiamento dei coperchi?

A meno di qualche cuscinetto con relativo anello seeger di blocco che però non mi pare di vedere nelle foto.

I costruttori con "montaggio a perdere" in genere invece delle viti usano i rivetti per chiudere le calotte dei motori.
Se questo motore ha le viti sicuramente si può aprire.
shadonvypuò darsi che la sede del cuscinetto della calotta si sia ossidata un po' con il cuscinetto stesso, rendendo un po' difficoltoso lo smontaggio.
Si proterbbe provare con un estrattore, o in mancanza di esso provare a scaldare leggermente la sede l'alluminio che si trova intorno al cuscinetto.

Grazie dell'aiuto!

Allora, ho provato a martellare tra la cassa e lo scudo posteriore con un cacciavite spaccato.
Riesco a "entrare" ma sembra che lo scudo sia bloccato al centro, non forzo più di tanto perché sto incominciando a rovinare la cassa.
Ros09 la tua risposta penso sia quella più fattibile perché non riesco a vedere altre connessioni e anche perché per smontare quelle viti ho penato non poco. Estrattori non ne ho provo a concentrarmi sui cuscinetti.

Novità, sono riuscito a "staccare" lo scudo dalla cassa.
Come si vede dalla prima foto scudo anteriore e posteriore sono ruotati e ruotano entrambi liberamente . Il problema rimane al centro. Ho provato a forzare sugli anelli centrali ma niente. Partendo dall'interno, foto 2, i primi due anelli sono solidali al rotore mentre quello più esterno (quello dorato) è solidale allo scudo.
P.s scusate la qualità delle foto ma non posso avere sotto mano una macchina fotografica di qualità migliore (questa non ha neanche la modalità macro). [img][/img]
Se vi possono essere utili altre info fatemi sapere.