Devi prima di tutto scaricare il compressore meglio se completamente dalla valvola di spurgo posta nel lato inferiore al serbatoio.
Sul case di plastica troverai 4 fori, sono le relative sedi di 4 viti a stella, svitale e rimuovi la copertura in plastica, fai attenzione all'interruttore bipolare, puoi decidere di scollegarlo o lasciare tutta la copertura poggiata su un lato.
Poi tramite una pinza autobloccante (o la chiave fissa adatta, io non ce l'avevo, forse è una 28) sviti il "bulbo" spanato, molto probabilmente ti disturberà il manometro, io l'ho dovuto togliere.
A questo punto spingi in fuori la valvola e toglie da dentro la molla e il dischetto che preme sulla stessa, ti ritroverai con il componente spannato più il volantino rosso che agisce sulla valvola.
Se guardi bene dentro sulla sommità della vite si trova una sorta di rondella spaccata che fa da incastro per bloccare in sede il volantino rosso, toglila con l'aiuto di un cacciavite a taglio e sfila il rubinetto rosso.
A questo punto non ti rimane che filettare la sede della vite che andrai a sostituire al rubinetto originale, io ho usato una m10 1.50 perché il volantino che sono andato a sostituire aveva questo passo.
Per non rovinare il disco che spinge sulla molla ho inserito tra il volantino/bullone e il disco una pallina di un cuscinetto a sfera per ridurre l'attrito.
Sarebbe meglio per scongiurare piccole perdite, usare sulle filettature sottoposte a pressione una pasta sigillante, io ho usato il teflon e sembra reggere la pressione.
Questo è il risultato finale: