ElectroYou

salve, qualcuno mi potrebbe spiegare cosa succede elettricamente in un motore qualsiasi quando avviene il cortocircuito??
mi riferisco non allo stadio finale, quando è tutto bruciato, ma quando c'è un piccolo contatto fase fase (magari dovuto ad una lacerazione piccolissima dell'isolante) che progressivamente porta il motore a bruciarsi

C'è un po' di confusione
Un conto è il corto tra due cavi a potenziale diverso, un conto è dire che il motore sta lavorando in una condizione di corto.
Quindi, quale delle due è la tua domanda?
Magari aiutati con un bello schema in Fidocad per chiarirci bene la questione

no io intendo capire cosa succede nel caso di funzionamento in corto del motore!!

Un generico motore elettrico funzionante in corto circuito ha il rotore bloccato, assorbe una corrente molto superiore rispetto alla sua nominale e l'effetto termico dovuto a questa corrente può danneggiare gli isolamenti quindi, guasti a massa, avvolgimenti che vengono messi in corto, corti...Ecc. Ecc.

ecco volevo sapere questo, ma perché elettricamente si ha il rotore bloccato?? cioè quando gli avvolgimenti vengono messi in corto circuito perché il rotore si blocca, cioè qual è il principio elettrico che non fa muovere il rotore?

egidio86 ha scritto:ma quando c'è un piccolo contatto fase fase

egidio86 ha scritto:ecco volevo sapere questo, ma perché elettricamente si ha il rotore bloccato??

stai parlando di due situazioni completamente diverse.
uno è un guasto
l'altro è una condizione di funzionamento particolare, direi estrema.
il rotore è bloccato fisicamente.

ah ok ora ho capito.
Allora in caso di guasto che cosa succede al motore? continua a girare o no?

La condizione di rotore bloccato così come il guasto fase-fase sono accompagnati da sovracorrenti che vengono interrotte dall'intervento dell'interruttore di protezione.

vabbè ho capito che sto facendo domande molto stupide!!!!!!! però volevo una risposta veloce
scusate se ho urtato la vostra suscettibilità