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dovrei misurare l'efficienza di un alternatore e di un motore elettrico ma non so quasi niente di elettronica, mi potete consigliare che prove fare e che strumenti usare?

Ciao rampi
Per le prove di rendimento dovrebbero esserci apposite norme CEI o standard IEEE.

PS penso che, comunque, non ti servano tanto conoscenze di elettronica, quanto nozioni di elettrotecnica

a me servirebbe sapere: entra 100 esce 80, non un test certificato ma sapere come si fa a misurare una cosa del genere

hai un motore elettrico che muove un alternatore (di cui vuoi misurare il rendimento)?
o vuoi misurare il rendimento di un motore elettrico?

nel primo caso dovresti avere anche un carico a cui collegare il generatore;

in entrambi i casi, comunque, penso ti servano:
- dei wattmetri per misurare la potenza in ingresso al motore (o in uscita dal generatore)
- un torsiometro e un sensore di velocità per misurare la coppia e la velocità (e quindi ricavare la potenza in uscita dal motore o quella in ingresso al generatore)

vorrei misurare sia l'alternatore che il motore pero' per ora mi basta misurare il rendimento dell'alternatore attaccato al motore, vediamo se mi spiego do energia al motore e misuro quanto entra poi misuro quanto esce dall'alternatore

basta il wattmetro?

Come ti hanno detto gli altri, ti serve un carico, un wattmetro (multicanale o più wattmetri mono), un torsiometro e un sensore di velocità.
Il torsiometro (messo nell'accoppiamento motore-altrenatore) ti indica la coppia che moltiplicato con la velocità restituisce la potenza assorbita dall'alternatore. Il wattmetro ti indica la potenza erogata dal'alternatore.

ho capito

è vero che negli alternatori a megneti permanenti dopo tante ore di funzionamento la forza dei magneti tende a diminuire cioè si smagnetizzano?

l'efficienza calerebbe drasticamente

I magneti si smagnetizzano con l'aumento delle temperatura per poi ritornare indietro se la temperatura scende. Esiste anche la temperatura critica, ma non sarebbe il caso. Il rendimento si misura sempre a regime e mai a freddo. A regime la temperatura dovrebbe essere stabilizzata. Perciò il rendimento non peggiora se la temperatura esterna non aumenta e se il carico non varia.

ogni magnete ha la sua temperatura, immagino dipenda dal materiale

e le vibrazioni potrebbero danneggiare i magneti?