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Salve, posseggo una microcar Ligier Nova.
Il proprietario precedente ha modificato la dinamo per caricare la batteria, mettendo un alternatore.
Ora il problema che ho è che puntualmente ogni 2 giorni resto a piedi con batteria scarica.
Vorrei, quindi, risolvere il problema..
Avrei pensato di montare un altro alternatore (magari di una Fiat Uno) e mettere un circuito esterno che va dall'alternatore alla batteria (regolatore di tensione?), bypassando quello della microcar (visto che era dimensionato per una dinamo).
E' fattibile? Se no, quale soluzione potrebbe essere utile?
Grazie a tutti Voi.

La batteria è buona?
Hai controllato che non ci sia un assorbimento a quadro spento.
La spia dell'alternatore si spegne?

vanny ha scritto:...ogni 2 giorni resto a piedi con batteria scarica.

Vuoi dire che ricarichi la batteria ogni 2 giorni?
Se cosi fosse l'alternatore è da sostituire.
Leggi cosa ce scritto sull'alternatore e postalo.
Gia per montare quel alternatore il precedente proprietario ha fatto una staffa su misura... ti conviene al massimo di trovare lo stesso alternatore.

La batteria è nuova.
A quadro spento l'assorbimento è nullo.
La spia resta spenta..
L'unica cosa che ho notato è che la cinghia è lenta, però ho misurato la tensione ai capi della batteria (con motore acceso) ed è compresa tra i 12,80 e 13,08 V..quando il motore sale di giri arriva anche a 14,12V.

Il problema si pone quando accendo i fari, la tensione cala a 12V..forse con l'assorbimento dei fari l'alternatore non carica?

Se la cinghia e lenta molto probabilmente slitta.
Tendi bene la cinghia e vedi se la tensione si stabilizza.
Metti i numeri che trovi sull'alternatore.
Diametro prueggia albero motore e puleggia alternatore.