ElectroYou

Salve a tutti, avrei alcuni dubbi sulla regolazione di un motore asincrono trifase.
Ho questo motore con Pn = 50 kW a 3600 rpm, non ho ne tensione ne corrente nominale.

Devo variare il numero di giri variando la frequenza di rete. Ora nel range 0- dovrei rientrare nella regolazione a coppia costante. Questo motore serve come propulsore per un'auto. Ovviamente è tutto molto teorico. A me servirebbe graficare la corrente e la tensione richiesta dal motore in funzione della velocità dell'auto.

La velocità la impongono io, da questa so ricavarmi la velocità in rpm dell'albero del mio motore. Da qui come procedo al calcolo della tensione e corrente?

Grazie.

La tensione sara' sommariamente in funzione della frequenza. La corrente in funzione della forza. Tutto a grandi linee. Poi c'e' da mettere dentro tutti i parametri motore: dall'energia magnetizzante alle perdite, e chissa cosa altro.

Una domanda: devi teorizzare o costruire?

Teorizzare :)
Quindi ammettendo, per ipotesi perdite per scorrimento dell'ordine del 4%, ho che la frequenza è:
ora da questa come ricavo la tensione?

Posso ricavarla dal fatto che in questo regime di regolazione V/f = cost? Quindi basta che lo calcolo una volta e poi posso ricavarmi sempre V?

A sto punto potrei fare dove rendimento del motore?
Quello a cui giungo è che la corrente è costante al variare del numero di giri. Ora mi chiedo, ma nella regolazione a coppia costante, per fare i conti, la coppia erogata dal motore è realmente costante e pari al valore nominale?

Io ti posso solo dire che larelazione V/f è lineare tra la frequenza minima di 0Hz, e fino alla frequenza massima. Oltre la frequenza massima invece la tensioen deve per forza di cose essere limitata alla nominale; con le conseguenze del caso.
C'è un interessante articolo di admin, e ti invito a consultare il suo blog.
Poi, ricordo c'era un riferimento di IsidoroKZ sul concetto di neutro "mobile", interessante da sapere.

L'articolo l'ho letto e da li ho preso il fatto che V/f è costante da 0 Hz alla frequenza nominale.

Il problema viene dopo, in quanto non riesco a capire come varia la coppia, la tensione e la corrente in funzione del numero di giri. Possibile che sia tutto costante a meno della tensione?