ElectroYou

Salve a tutti.

Prendiamo in considerazione gli alternatori automobilistici, sincroni e con avvolgimenti di campo ( Quindi non a magneti ).

Questi alternatori, hanno un qualche tipo di protezione contro le sovracorrenti e surriscaldamenti ?


Grazie mille della delucidazione.

Provo a dare una risposta ma non è che sono sicuro. La mentalità automobilistica è diversa da quella impiantistica: quando un disco del freno diventa troppo caldo non è che qualcosa pensa a "proteggerlo" staccando il comando del freno. Se l'alternatore ce la fa bene, se scalda vuol dire che qualcuno sta abusando delle trombe bitonali e speriamo che schiatta.. o no?

No, no niente trombe musicali, lampade da stadio nei fari, o impianti da svariati kilowatt PMPO o vario ciarpame elettrico .

Ho un inverter 12 V 3 kW ma purtroppo non riesco a sfruttarlo oltre le 1500 W per via dell' alternatore di soli 100 A ( la tensione scende troppo, e va in protezione ).

ti occorre un alternatore che eroghi 300 A.

archimede45 ha scritto:ti occorre un alternatore che eroghi 300 A.

Chiarissimo, lo sapevo già che con l' alternatore da 100 A di strada ne faccio poca , il punto è : ma se per errore sovraccarico l' alternatore da 100 A, quest'ultimo ha un qualche tipo di protezione ( magari nell' AVR ) e quindi l' alternatore se sovraccaricato si siede oppure corro il rischio di fare un fritto misto fra isolante dello statore e guaina dei cavi elettrici il tutto condito con salsa di AVR ???

Probabilmente provochi un "fritto misto" in assenza di protezioni.
Ma, per meglio capire il problema, perche' non ci spieghi un po' meglio cosa vorresti fare?

Certamente.

Spesso e volentieri, mio padre, si trova a dover fare piccoli lavoretti di manutenzione a condomini e case, del tipo sostituire vetri-mattone, riparare delle grate e tante altre cosucce, spesso stendere una prolunga magari dal primo piano o dall' ingresso del condominio non ne vale molto la pena ( sono lavori brevi, non roba da starci tutta la giornata ) e perciò per dargli una mano, senza prendere un gruppo elettrogeno ho deciso di comperare un inverter da collegare al furgone ( con appunto un alternatore da 12 V 100 A ).
Per l' uso che ne deve fare ( al Max 1500 W ) ho preso un inverter da 3 kW, giusto per stare al sicuro, visto che è un cinese e l' ho pagato relativamente poco. ( comunque informandomi un po in giro, e facendo delle prove ho potuto constatare che l' inverter, sebbene sia 100 % Original Chinese, funziona egregiamente ).

Chiedevo delucidazioni a voi per capire, in caso di eventuale sovraccarico, ( Per esempio carico all' inverter da 2Kw l' inverter all' alternatore chiederà 167 e rotti Ampere e quindi se l' alternatore è da 100 A di sicuro non potrà funzionare in queste condizioni ) come avrebbe reagito appunto, l' alternatore da 100 A in queste determinate condizioni.

Tutto qui.

dipende da quanto durano i sovraccarichi, mi immagino che tu l'inverter in effetti lo colleghi alla batteria, se questa è in buone condizioni, e i sovraccarichi sono di breve durata, ti dovrebbe consentire di sopperire alla scarsa potenza dell'alternatore. occorrerà fare delle prove. comunque l'alternatore non ha protezioni per il sovraccarico. archimede

Tutto chiaro.

Perciò è meglio lasci tutto stare, se non mi voglio ritrovare con un alternatore cotto al dente, e un furgone da 2 T che parte a spinta.

Grazie a tutti per l' aiuto.