Riparazione motore asincrono trifase
Saluti a tutti
Ho una mola da banco trifase. Oggi affilando degli utensili si è spenta con un botto e un filo di fumo.
Mi ha fatto saltare due magnetotermici della linea trifase (B 13) e il differenziale (30 mA, 25 A). Se fosse rilevante per l'analisi del guasto, ho una distribuzione TN-C-S.
L'ho aperta e questo è quello che vedo al passaggio dai fili che provengono dall'interruttore allo statore:
(la macchina è annata 1985, quindi non piú giovanissima, ma un apparecchio professionale)
I cavi che si vedono li avevo già sostituiti qualche anno fa perché l'isolazione era screpolata e mi avevano già fatto un cortocircuito. Avendoli sostituiti con cavi siliconici sono lì come nuovi.
Che mi sembra sospetta è la sezione tra l'entrata nello statore e la guaina termo restringente. È parecchio annerita, probabilmente carbonizzata.
Veniamo alle domande:
- causa?
- è riparabile? (tenendo conto che la macchina nuova costa 1000 euro secchi!)
- faccio io o faccio fare al produttore?
Riguardo all'ultima domanda... sono tentatissimo di tagliare con un bisturi quella specie di tela impregnata che copre lo statore, ma non so cosa c'è sotto e ho paura di fare danni e poi quando vado dal produttore questo mi dice "Ah, ci hai giocato, non possiamo piú ripararla".
Saluti,
Boiler
Ho una mola da banco trifase. Oggi affilando degli utensili si è spenta con un botto e un filo di fumo.
Mi ha fatto saltare due magnetotermici della linea trifase (B 13) e il differenziale (30 mA, 25 A). Se fosse rilevante per l'analisi del guasto, ho una distribuzione TN-C-S.
L'ho aperta e questo è quello che vedo al passaggio dai fili che provengono dall'interruttore allo statore:
(la macchina è annata 1985, quindi non piú giovanissima, ma un apparecchio professionale)
I cavi che si vedono li avevo già sostituiti qualche anno fa perché l'isolazione era screpolata e mi avevano già fatto un cortocircuito. Avendoli sostituiti con cavi siliconici sono lì come nuovi.
Che mi sembra sospetta è la sezione tra l'entrata nello statore e la guaina termo restringente. È parecchio annerita, probabilmente carbonizzata.
Veniamo alle domande:
- causa?
- è riparabile? (tenendo conto che la macchina nuova costa 1000 euro secchi!)
- faccio io o faccio fare al produttore?
Riguardo all'ultima domanda... sono tentatissimo di tagliare con un bisturi quella specie di tela impregnata che copre lo statore, ma non so cosa c'è sotto e ho paura di fare danni e poi quando vado dal produttore questo mi dice "Ah, ci hai giocato, non possiamo piú ripararla".
Saluti,
Boiler
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