ElectroYou

Ciao a tutti! Inizierei col dire che dopo parecchio tempo di indecisioni mi sono deciso a lanciarmi nella costruzione di una bici elettrica. Dopo caricabatterie e montaggio delle batterie nel telaio l'ostacolo alla fine mi si è presentato: il motore. Inizialmente ero convinto di utilizzare un motore hub da 250w ma dato il costo a dir poco proibitivo mi chiedevo se fosse possibile utilizzare un motore brushless outrunner da modellismo. Ho visto che esistono modelli che raggiungono anche potenze di 2500/3000 watt entro costi di meno di 40 euro mi sembra starno che però un motorino che sta sul palmo di una mano tiri fuori 3 kW !!! che ne dite ? grazie in anticipo dei consigli

un motore da 3000W sul palmo di una mano? ce lo linki per favore?

/http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor/__14408__Turnigy_G160_Brushless_Outrunner_245kv_160_Glow_.htmlurl

non è proprio 3 kW ma siamo lì

hai notato le tensioni e correnti in gioco?

beh certo ma il mio dubbio è se potrebbero funzionare su una bici senza magari bruciare i mosfet dell'ESC in fase di partenza quando gli RPM del motore sono molto bassi dato che quei motori sono fatti per essere azionare eliche aeree o marine

Immagino (ma sono pronto ad essere smentito) che un ESC da 50A non è che si brucia, soltanto limita la corrente a 50A e quindi anche la coppia. Dovresti usare un riduttore a ingranaggi, di solito invece sulle bici si monta un brushless a bassissimo rapporto (velocità di rotazione/tensione di alimentazione) messo direttamente dentro la ruota motrice. Notiamo anche che i brushless per modellismo dichiarano la sola potenza elettrica e non il rendimento o la coppia.

hai ragione più che altro mi viene un dubbio sul rendimento ... ho paura che per essere così piccoli, compatti e potenti questi motori siamo terribilmente inefficienti e che su 2000 di alimentazione 1000 ne vadano persi in calore

Guarda quanto è piccolo il motore da 80kW della formula 1

Ciao SuperEDO99, se desideri realizzare/modificare una bicicletta elettrica e non disponi delle complete conoscenze e informazioni per procedere allora dovresti a mio parere osservare come sono normalmente realizzate le biciclette elettriche, in rete potrai trovare i motori "dedicati" allo scopo che cerchi e addirittura dei tutorial per costruire ciò che desideri.

Se desideri però affrontare l'argomento in modo scientifico e scegliere motori e/o soluzioni non "tradizionali" allora il consiglio è quello di procedere con una serie di calcoli dinamici per capire quali le energie in gioco e di conseguenza identificare motore e trasmissione.

Approcciare ad un problema come quello che descrivi partendo da un motore scelto "a caso" ti porterà a mio parere a dissipare una quantità di denaro senza ottenere grandi risultati, e oltretutto la cosa potrebbe anche risultare pericolosa.

concordo con Carlo.

Per andare un po' nello specifico, ridurre con ingranaggi i girri da qualche decine di migliaia al minuto a pochi giri/min non ha senso. Anche negli ingranaggi avresti perdite notevoli!

Inoltre quei motori da modellismo, immagino, sono dimensionati considerando un flusso di aria notevole che sulla bici NON HAI...