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Volevo sapere che soluzioni si utilizzavano in passato, e dunque senza encoder, inverter ed assi elettrici, per assicurare il sincronismo tra i 2 motori (senza ovviamente un asse meccanico), indipendentemente dal carico dei 2 motori, sia in regime permanente che transitorio (partenza e arresto).

Grazie in anticipo

Che ricordi io... nessuna :)

Ogni tanto si intraversavano.

ma nemmeno delle dinamo tachimetriche?

mmha, le mie esperienze risalgono a ... 25 anni fa, penso che qualcosa nel tempo sia stato fatto, per non farli uscire si prevedevano profonde gole nelle ruote che restassero ben incastrate nei binari, bastava un elettrofreno bruciato per vederne delle belle

Avevo sentito anche di un sistema a ruote coniche "tipo ferrovia" per contrastare situazioni di carico fortemente sbilanciato ed evitare che il motore con più carico girasse troppo lento rispetto all'altro, risulta?