ElectroYou

Salve a tutti!
sono alle prese con un amico che mi ha chiesto di aiutarlo risolvendo un problema su una sua creazione, cioè un irrigatore per campi utilizzando due motori (presi da due carrozzelle). Il problema è che all'avvio i due motori rendono disponibile tutta la coppia generando quindi strattoni a tutto il sistema e bisognerebbe evitarli visto il peso totale di questa "macchina". Cercando un po in rete ho trovato qualcosa circa dei "softstarter" che, se ho ben capito, dovrebbero proprio limitare la coppia durante l'avvio però vorrei avere da voi esperti dei pareri ed eventualmente delle soluzioni al problema.

I dati dei due motori sono: DC 24 V, 33A, 110RPM

Grazie

33A davvero ... o per caso sono 3A?

si 33A, mi ha riportato tutto quello che c'è scritto sulla targa dei motori e c'è scritto così...sembra strano anche a me però sembra sia così

ah... peccato
sara' un po' dura fare un circuitino fatto in casa che tolleri quelle correnti
vediamo se qualcuno ha dei buoni suggerimenti o se trova qualche apparato gia' pronto

Sarebbe il caso che tu dica cosa ti occorre invece di scrivere poesie.
I softstarter servono, dove riescono a funzionare, all'avvio di asincroni.
Per un motore in c.c. si usa la tecnica PWM. Ora precisa bene di che motore si tratta e di che tipo di controllo ti occorre. Se ad esempio deve evitare il colpo d'ariete in un impianto, il controllo da fare si complica e non è limitato al motore.

mi scuso per la "poesia", mi sembrava opportuno spiegare il contesto della richiesta.
Nel frattempo ho fatto delle ricerche ed effettivamente un controllo con PWM sembra la soluzione adatta. Ho trovato in rete qualche PCB già fatta tipo queste:

http://it.aliexpress.com/item/Wholesale ... 78283.html

http://www.ebay.it/itm/PWM-Motor-REGOLA ... 1c4870cc78

https://www.youtube.com/watch?v=5Ww5uL4s8No

oppure una da realizzare:

http://electronica.mk/all_articles/Elec ... oller.html

ma non so fino a che punto converrebbe visto che dovrei comprati tutti i componenti e comunque non avrei la certezza del corretto funzionamento.

Inoltre vorrei capire una cosa; avendo due motori posso usare una sola PCB di questo tipo (collegando i poli dei due motori insieme) o ne servono due? Se ne basta una, dovrei prenderne una che regga 33A + 33A? Grazie e mi scuso ancora per i lunghi interventi.

PS: di quali altri dati del motore avete bisogno? il colpo d'ariete direi che potremmo trascurarlo, una partenza dolce credo basti allo scopo.

franpara ha scritto:Se ne basta una, dovrei prenderne una che regga 33A + 33A?

Si certo, e devi considerare anche un margine di sicurezza. Io ti consiglierei di prenderne uno e di testarlo. Poi per il controllo dei due motori usi un potenziometro con uscita doppia e comandi parallelamente i due convertitori DC/DC di potenza.

Sostanzialmente non servono ulteriori parametri del motore. Devi prendere un convertitore che sia in grado di sopportare la tua corrente. Prima di acquistare un oggetto fai una misura delle correnti che circolano nei tuoi motori in condizioni di normale funzionamento e dacci quei dati. Oppure dicci se il tuo motore si riscalda troppo, appoggia la mano sopra al motore D. Questi dati ci servono per capire se la macchina elettrica sta funzionamento correttamente oppure se è in un funzionamento da sovraccarico costante. In quest'ultimo caso devi prendere un motore più potente. Quindi prima di acquistare fai due misure sul campo descrivendo brevemente come è composto il tuo sistema. Cioè adesso come fai a fare i 24 V? Trasformatore più ponte raddrizzatore? Descrivi brevemente anche con uno schema su fidocaj. Ci aiuterai a capire per bene il tuo sistema.

Se la corrente effettivamente è <= 33A (siamo in DC) allora puoi prenderti il convertitore da 40A e magari ci aggiungiamo anche una ventolina sul case (forse uno più grandino non guasterebbe, tipo da 60A, un margine di sicurezza 2 va più che bene).

Buona giornata franpara

grazie per la risposta però perdonami ma non ho ben capito cosa mi consigli quando dici:

rini ha scritto:Si certo, e devi considerare anche un margine di sicurezza. Io ti consiglierei di prenderne uno e di testarlo. Poi per il controllo dei due motori usi un potenziometro con uscita doppia e comandi parallelamente i due convertitori DC/DC di potenza.

quindi mi consigli di prenderne uno (che regga quindi almeno 80/90A stando a quello che mi hai detto successivamente) oppure due? Perché poi dici di utilizzare un potenziometro per comandare i due convertitori...

franpara ha scritto:(collegando i poli dei due motori insieme)

Hai preso in considerazione di partire coi motori in serie per dimezzare lo strappo?

Io ti consiglierei di comprarti il regolatore PWM che avevi scelto tu in precedenza. Come vedi questo regolatore ha un potenziometro che serve per fissare la tensione di uscita dal convertitore da 5% al 100% della tensione in ingresso. Quindi ti consiglio di prenderne due, ma prima di farlo comprane uno e testalo su un solo motore.
Ciao