ElectroYou

Salve a tutti,
vorrei porre una domanda, quando si dice che ogni 10°C di aumento della temperatura al di spora di quella nominale si dimezza la vita dell'isolamento, a quale temperatura si riferisce? quella relativa alla classe d'isolamento?quindi per un classe F si riferisce a 155°C?
grazie

Alla temperatura dell'aria ambiente, che serve a raffreddare il motore stesso.

quindi se la Tamb è 40 °C e lo statore del motore (chassis) ha una temp superficiale di 50°C vuol dire che sto dimezzando la durata dell'isolamento?
La temperatura nominale dovrebbe essere quella a cui si riferiscono i dati di targa quindi 40°C.

Se la temperatura nominale è 40°C e la temperatura ambiente è 40°C, perché mi fai questa domanda?
Non devi misurare le parti del motore; il costruttore ti dice che a temperature ambiente superiori di 10°C la temperatura nominale incorri nel pericolo di dimezzamento della vita media del motore. A meno che tu non utilizzi metodi di raffreddamento alternativi.

Quindi i 10°C in più sono riferiti alla temperatura ambiente, ovvero se il motore lavora a 50°C (anzichè al max di 40°C) rischio di dimezzare la vita del motore giusto?

Lavorando in ambienti "caldi" rischi di ridurre la vita del motore, se non adotti servoventilazioni o sistemi alternativi di smaltimento del calore.

La classe E 120°C
Per 240°C non mi risulta che ci sia una norma europea, ma solo una americana che la chiama "classe S"

Ciao
Mario

Anche le lettere sono state sostituite da numeri nella nuova norma IEC 60085 per cui si ha quanto riportato per esempio in questo documento.