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Salve a tutti! Dato che di una vecchia lavatrice(buttata perché sostituita con una più nuova)ho conservato il motore,il condensatore(o quello che é,insomma quel pezzo cilindrico con due connettori)e lo spinotto con i vari cavi,vorrei provare a riutilizzare questi componenti per un progettino(collegare il motore ad una batteria per auto tramite trasformatore). Però non ho la più pallida idea di come fare i collegamenti!
Posto i risultati delle prove di resistenza che ho fatto con un tester(e relativi schemi).
Come posso collegarlo? Dove metto il condensatore?(altre foto le posto in un altro post)

Una batteria da` una tensione continua, che non puo` essere trasformata con un trasformatore. Ci vuole un circuito molto piu` complicato, un inverter, che prende la tensione di batteria e la fa diventare una tensione alternata a 230V.

Poi come collegare il motore e il condensatore non lo so, i motori delle lavatrici sono a molti avvolgimenti per poter avere almeno due velocita` e poter ruotare nei due sensi.

Grazie,comunque pensavo aun inverter tipo quelli da automobile che si attaccano alla batteria e forniscono un'uscita a 230V in corrente alternata...
Comunque sul motore c'é anche una tabella dei watt e ampere assorbiti in base al regime...

Aggiungo un'altra foto dei vari cavi che arrivano al connettore
Nella foto precedente con i valori di resistenza,con "connesso" intendo dove la resistenza é bassa e il tester "suona"

Direi che bisognerebbe usare un inverter a onda sinusoidale. Quelli che si trovano di solito in giro sono ad onda quadra e con dei condensatori di mezzo non mi fiderei.

Per i collegamenti bisogna vedere i vari motoristi.

IsidoroKZ ha scritto:Per i collegamenti bisogna vedere i vari motoristi.

Intendi cercare schemi elettrici sui siti dei produttori?
Quel motore é un SOLE,sull'adesivo c'é anche il modello...magari provo a cercare in giro.
Avevo trovato amche una discussione proprio su questo sito su un motore sempre della Sole,ma i valori delle resistenze misurati erano completamente diversi dai miei

Un inverter sinusoidale e di potenza adeguata a reggere lo spunto. Meglio comperare un motore in c.c. a 12 V che risparmi ancora...

Magari lo uso con la corrente di casa e ci faccio un bel compressore magari mio padre riesce a procurarmi i pezzi necessari(da un bel compressore di un camion,ne buttano sempre qualcuno che abbia qualche problemuccio...)...
Per ora il maggior problema é il cablaggio:come faccio a far partire sto motore semza rimanere fulminato o fargli prendere fuoco?
Come si potrebbero interpretare i valori di resistenza da me trovati?

Non interpretarli.

Candy ha scritto:Non interpretarli.

...ok,ma dovrò pur trovare il modo di collegare i cavi senza morire folgorato o bruciato...