sostituzione motore elettrico
salve a tutti.
ho dato un'occhiata in giro, ma non ho trovato una sezione per presentarsi come nuovo utente, quindi ne approfitto in questo primo messaggio.
io ho una certa passione per il self-service, con predilezione verso l'elettronica in generale, ma con conoscenze a livello base, quindi mi scuserete se non sarò di alcun supporto al forum.
ho visitato spesso il forum come ospite, in cerca di risposte ai miei quesiti; alcune volte le ho trovate, altre no (e neanche da altre parti), e sono sempre rimasto con i miei dubbi, e adesso mi sono iscritto perché ho veramente bisogno di un aiuto.
2 anni e mezzo fa ho avuto la brutta idea di regalare a mia moglie la famosa colombina de longhi senza fili, nella variante a 18V.
dopo due settimane era già in assistenza perché la batteria non durava neanche 20min., e sono riusciti a farmela passare in garanzia (non sarebbe previsto) e già che c'erano hanno sostituito anche la scheda di controllo.
ora è partito il motorino; non è bruciato, si è solo consumata la "bronzina" posteriore, che ho provato a rifare con 3 diversi materiali, ma probabilmente, visto che anche il cuscinetto anteriore "gioca" un po', si sono consumate nel giro di 2-3 volte.
ora ho deciso di sostituirlo, ma non vorrei sbagliare acquisto, quindi chiedevo il vostro consiglio.
in rete ho trovato questi 3 possibili sostituti:
http://it.aliexpress.com/item/Former-ba ... 110.lQweVC
http://it.aliexpress.com/item/1piece-pe ... .36.YtZf7e
http://it.aliexpress.com/item/Wholesale ... .98.YtZf7e
le misure del motore sono giuste (a parte l'albero del primo che è un po' più lungo), e anche il consumo sembra in linea.
il mio dubbio, riguardava appunto l'assorbimento e i giri del motore.
io ho misurato (con metodo casereccio) i giri del motore con la ventola montata, e mi risultano 19200rpm; a vuoto non ho provato, ma se non ho capito male leggendo nelle varie discussioni, il regime massimo dovrebbe rimanere tale anche sotto sforzo, giusto?
il test l'ho fatto con la sua batteria, che al momento è a 19,5V, quindi, sempre secondo quello che ho letto in giro, in teoria a tensione nominale dovrebbero esserci meno giri, giusto?
l'assorbimento, invece, a vuoto segna 1,3A (1A in modalità economica), mentre con la ventola montata arriva a 4,5A (3,2A in eco).
quindi, posso prendere uno dei 3?
o il fatto che abbiano più giri, rischio di aumentare l'assorbimento, e quindi di bruciarlo?
ho dato un'occhiata in giro, ma non ho trovato una sezione per presentarsi come nuovo utente, quindi ne approfitto in questo primo messaggio.
io ho una certa passione per il self-service, con predilezione verso l'elettronica in generale, ma con conoscenze a livello base, quindi mi scuserete se non sarò di alcun supporto al forum.
ho visitato spesso il forum come ospite, in cerca di risposte ai miei quesiti; alcune volte le ho trovate, altre no (e neanche da altre parti), e sono sempre rimasto con i miei dubbi, e adesso mi sono iscritto perché ho veramente bisogno di un aiuto.
2 anni e mezzo fa ho avuto la brutta idea di regalare a mia moglie la famosa colombina de longhi senza fili, nella variante a 18V.
dopo due settimane era già in assistenza perché la batteria non durava neanche 20min., e sono riusciti a farmela passare in garanzia (non sarebbe previsto) e già che c'erano hanno sostituito anche la scheda di controllo.
ora è partito il motorino; non è bruciato, si è solo consumata la "bronzina" posteriore, che ho provato a rifare con 3 diversi materiali, ma probabilmente, visto che anche il cuscinetto anteriore "gioca" un po', si sono consumate nel giro di 2-3 volte.
ora ho deciso di sostituirlo, ma non vorrei sbagliare acquisto, quindi chiedevo il vostro consiglio.
in rete ho trovato questi 3 possibili sostituti:
http://it.aliexpress.com/item/Former-ba ... 110.lQweVC
http://it.aliexpress.com/item/1piece-pe ... .36.YtZf7e
http://it.aliexpress.com/item/Wholesale ... .98.YtZf7e
le misure del motore sono giuste (a parte l'albero del primo che è un po' più lungo), e anche il consumo sembra in linea.
il mio dubbio, riguardava appunto l'assorbimento e i giri del motore.
io ho misurato (con metodo casereccio) i giri del motore con la ventola montata, e mi risultano 19200rpm; a vuoto non ho provato, ma se non ho capito male leggendo nelle varie discussioni, il regime massimo dovrebbe rimanere tale anche sotto sforzo, giusto?
il test l'ho fatto con la sua batteria, che al momento è a 19,5V, quindi, sempre secondo quello che ho letto in giro, in teoria a tensione nominale dovrebbero esserci meno giri, giusto?
l'assorbimento, invece, a vuoto segna 1,3A (1A in modalità economica), mentre con la ventola montata arriva a 4,5A (3,2A in eco).
quindi, posso prendere uno dei 3?
o il fatto che abbiano più giri, rischio di aumentare l'assorbimento, e quindi di bruciarlo?
Ser.Tom
] e realizzato con dei materiali di pessima qualità: la plastica si sgretolava.... tanto che alla fine c'erano più colla e viti di quelle originali.
per i 7 gatti, ti capisco....io ne ho solo una e in questo momento se la sta dormendo, sulla scrivania tra tastiera e monitor