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Buona sera,
Cerco ma non trovo forse perché quello che cerco non esiste : salvamotore per la protezione di un piccolo motore 3F con una corrente assorbita max di 0.6A.

Magari di norma si fa con un magnetotermico? ... e quindi si ripresenta lo stesso problema : esista un magnetotermico 3f da 1 A

La protezione elettrica di un motore elettrico è assicurata da un interruttore magnetoelettrico opportunamente tarato ed inserito in serie al circuito di alimentazione, sarà a due poli se l'alimentazione è di tipo monofase ed a tre poli se l'alimentazione è di tipo trifase. I magnetotermici sono disponibili per diversi valori di intensità di corrente nominale, ed anche con un range da.. a.. pertanto regolabili.

VanDerGraaf ha scritto:esista un magnetotermico 3f da 1 A

Se con

VanDerGraaf ha scritto:..3f ..

intendi trifase;
si, posso confermarti che sono disponibili per assorbimenti di 1 A, ed anche regolabili, in tal senso puoi vedere ad esempio la serie Sirius della Siemens.

Per quella taglia è classico l'uso del salvamotore da 0.6-1A , tra l'altro i salvamotori che utilizziamo noi di solito (P25M Schneider o MS ABB) con quelle correnti molto piccole hanno poteri di interruzione altissimi e possono essere messi quasi ovunque non preoccupandosi troppo della corrente di corto circuito

Per chiudere il discorso,

dopo qualche ragionamento e sulla scorta del fatto che lo spazio nel armadio è pochissimo ho fatto queste due considerazioni:

Le norme di buona tecnica lasciano la libertà sotto una certa potenza di proteggere il motore dalle sovraccarico ( CEI 44-5 EN 60204-1 "EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO DELLE MACCHINE" cap. 7.3 "Protezione dei motori contro i sovraccarichi" è obbligatoria se motore maggiore di 0,5 kW)
--> Posso utilizzare un magnetotermico tripolare per proteggere il motore dal cortocircuito e la linea di alimentazione del motore dal sovraccarico e cortocircuito ( così me la cavo con solo 5 moduli: 3 per la protezione e 2 per il contattore tripolare).

Sembra una buona soluzione?

(così me la cavo con solo 5 moduli: 3 per la protezione e 2 per il contattore tripolare)

Sicuro che non ti serve nessun contatto ausiliario?

Per favore, solo per la mia conoscenza , potete scrivermi in cosa si differenziano i "salvamotori" dai " magnetotermici".
Ho letto su Wiki: parlano di salvamotori come dispositivi di protezione comandati dalla temperatura del motore, oppure di PTO (termistori a coefficiente positivo),
mentre i magnetotermici sono interrutttori dispositivi di protezione che intervengono (lentamente, lamina bimetallica) per sovracorrente modesta e (rapidamente per effetto magnetico) per sovracorrente elevata.

ma non sono sicuro di aver capito bene.