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Ciao a tutti,

Oggi mi è stato chiesto di modificare iln motore di una pompa che deve venir mandato in america centrale.

la pompa è progettata per lavorare a 400V e 50Hz trifase

deve lavorare a invece a 480 V e 60Hz sempre trifase.

Applicando le proporzioni per il calcolo del numero di spire e dello spessore:

N1:N2=V1:V2
e
N1:f1=N2:f2

mi risulta che alla fine il motore non serve riavvolgerlo in quanto:
ho un aumento del 20% della tensione con relativo aumento del 20% del numero di spire
ho un aumento del 20% della frequenza con relativa diminuzione del 20% del numero di spire

basta quindi semplicemente ridurre la girate della pompa per evitare un sovrassorbimento dovuto al maggior numero di giri.

Secondo voi il ragionamento è corretto?

Salve Enrico89,
Seguendo un ragionamento terra terra è come dici tu, ma devi anche tenere in conto che, a parità di flusso, a 60 Hz avrai perdite nel ferro maggiori.
Come progettista dovrai valutare se il motore può tollerare e se rispetti i requisiti di efficienza che ti sono richiesti.

Però essendo che sia E che f aumentanto proporzionalmente del 20% il rapporto E/f resta costante e i cunseguenza anche il flusso dovrebbe restare costante. E = k f Φ

Sì, il flusso rimane costante, ma a parità di flusso le perdite per correnti parassita nel nucleo aumenteranno con il quadrato della frequenza (del 44 %) e quelle per isteresi aumenteranno linearmente con la frequenza (quindi del 20%). Questi ovviamente sono numeri "didattici": sul catalogo del fornitore del lamierino potrai trovare cifre più accurate, confrontando le perdite a 50 e 60 Hz alla tua induzione di lavoro, che rimane la stessa.
Se il motore è autoventilato a 60 Hz avrai per contro una maggiore portata dell'aria di raffreddamento: devi valutare se questa nuova condizione di funzionamento è accettabile.

Grazie mille fpalone per la disponibilità e i consigli

Tieni anche conto del fatto che, se nel passaggio da 50 Hz / 400 V a 60 Hz/480 V mantieni inalterata la potenza nominale, avrai una minore corrente di sparire e quindi meno perdite nel rame.