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Come da titolo, posso usare questo cavo per alimentare un motore? Se si, come devo posarlo?
Finora abbiamo usato cavi multipolari di tipo FROR 450/750V per l'alimentazione dei motori su alcuni modelli di macchine che produciamo.
Le macchine sono composte da 2/3 pompe e 1/2 compressori chiusi dentro ad un telaio. Il quadro elettrico è montato bordo macchina.
Abbiamo generalmente a che fare con sistemi 3P+T alimentati 400V e 460V per Europa e America.

La descrizione del cavo a regolamento CPR, FS18R18 riporta: cavo per energia, segnalamento e comando, isolato in PVC di qualità S18 sotto guaina di PVC di qualità R18.
Oltre a questo, ha una tensione nominale d'isolamento 300/500V, inferiore al buon vecchio FROR.

Finora non ci eravamo posti il problema, ma adesso stiamo avendo problemi a reperire il FROR e i fornitori ci propongono solo il nuovo cavo "CPR".

Qualcuno di voi si è già imbattuto in questa faccenda?
Mi sono già documentato per altre tipologie di cavo negli ultimi 2 anni (N07V-K e FG7(O)R), ma in questo caso non riesco a rispondermi da solo...

Il problema è solo la tensione di isolamento: per la norma impianti non puoi considerare quel cavo in classe II di isolamento.
Non vedo problema se ci sono i necessari collegamenti a terra.

Grazie per la risposta.
Effettivamente mi tornerebbe che non posso considerarlo cavo in classe II, come il FROR 450/750V se usato in sistema trifase 400V.

Però se in posa protetta meccanicamente sono convinto di poterlo usare, facendo questo ragionamento:
Il cavo proposto ha tensione d'isolamento verso terra 300V e fase-fase 500V. Quindi in un sistema a 460V fase fase e 265V fase-terra, il cavo risulterebbe idoneo... sulla carta...
Poi però per esperienza so che in America hanno spesso tensioni molto diverse dalla nominale, a volte arrivano anche a 490V fase-fase in certi impianti industriali, pur dichiarando 460V nominale.
Considerando questo mi sembra che il cavo sia troppo al limite con l'isolamento...

Qualcuno può smentirmi?

Oltre a questo, non conoscendo la tipologia FS18OR18 non so se ci sono altre problematiche riguardo la posa e la separazione dei circuiti...

La cosa che mi fa indignare è che i fornitori ce lo hanno proposto come alternativa ad un cavo 450/750V

Qualcuno di voi si è già imbattuto in questa faccenda?

Si, io uso il FROR16 di Baldassarri Cavi.
Rispetto al classico FROR ha il vantaggio di avere un diametro paragonabile al FS18R18; lo svantaggio è che costa quanto un FG16OR16.

La cosa che mi fa indignare è che i fornitori ce lo hanno proposto come alternativa ad un cavo 450/750V

Mal comune mezzo gaudio. (Probabilmente lo acquistiamo dallo stesso venditore. )

Bella alternativa il FROR16, l'avevo già adocchiato qualche mese fa per via dei diametri. La cosa che mi preoccupava era appunto il prezzo...

Stavo valutando anche il cavo H07RN-F come alternativa... Il problema è che non ho a disposizione alcun listino prezzi...

Stavo valutando anche il cavo H07RN-F come alternativa... Il problema è che non ho a disposizione alcun listino prezzi...

Ti preannuncio che il cavo in neoprene ti costerà di più (e non di poco) del FROR16 o FG16OR16 di pari sezione.

Il problema del FROR16 è che comunque non va oltre 2.5mm² di sezione

...non va oltre 2.5mm² di sezione

Veramente arriva fino al 6 mmq: link al download della brochure

Tutto il problema, ora come ora, verte sulla "quantità minima ordinabile" ovvero sulla politica degli acquisti che compete al grossista di zona.
Il cavo c'è, ma se non lo tiene nessun grossista o se devo ordinarde 2000 metri; è come se non esistesse.

Oddio non avevo visto
Grazie davvero per l'aiuto