ElectroYou

Ciao A tutti,
chiedo aiuto a voi esperti del forum per cercare di capire cosa non va nel mini impianto di illuminazione solare che mi sono costruito.

L'impianto prevede un pannello da 35w (mono) un controller Steca 6.6, una batteria 12v 7A al piombo e un faretto con 42 led ad alta luminosità.
Il tutto comprende anche un timer digitale a 12v che da corrente al faretto dopo le 23 di sera. I led sono disposti in rami di 3 x un complessivo di 14 rami (14x3=42 led), ogni ramo ha una resistenza da 150 ohm per dare al ramo circa 0.021A, deduco dalla mia ignoranza che io abbia 0.021x14=0.3A (circa) di assorbirmento x ogni ora di lavoro...corretto?

Se è corretto vi dico cosa succede se connetto lo Steca:

1°Notte e 2°Notte
alle 23 si accende il faretto, alle 23.40 si spegne,alle 23.43 si riaccende x un paio di minuti

3° Notte
alle 23 si accende il faretto, alle 23.40 si spegne...fino all'una di notte (poi sono crollato) ha continuato un accendi e spegni continuo con intervalli di pochi secondi di durata!!

Lo Steca mi dice che la batteria è carica (led batteria verde di carica completa)e infatti se escludo lo Steca dal circuito, la lampada resta accesa senza problemi.

Posso dedurre che i calcoli della Steca sui valori di carica/scarica non sia corretti o adeguati?

Cosa mi consigliate!?

I dati sembrano corretti (a parte l'indicazione della batteria che dovrebbe essere 7Ah),
la potenza del pannello sembra sufficiente alla ricarica in poche ore,
e anche le caratteristiche (in Internet) del regolatore Steca sembrano adatte allo scopo
(è citato anche una protezione da eccessiva scarica, ma senza precisarne i limiti).

Da quanto risulta dalle prove sembrerebbe che la batteria non mantenga la carica
e sarebbe opportuna una misure della tensione quando il regolatore stacca
automaticamente il carico (c'è qualche possibilità di taratura ?).

PS perché 2 messaggi uguali? provvedo a cancellare l'altro!

scusa i 2 messaggi perché ho fatto casotto.

grazie per la considerazione...si una taratura sembra possibile tramite un'apparecchio Steca, quasi impossibile da reperire e alla modica cifra di 160euro in germania...per quella cifra scommetto che esistono controller regolabili con display!

Presuppongo anchio che sia la batteria, per qualche mese ha lavorato senza controller e con un pannello da 10wp, quindi suppongo che in quei giorni in cui pioveva la potenza del pannello non la ricaricava e la batteria ne ha patito...cosa che non dovrebbe essere essendo una batteria al piombo.

ti mostro il modello...perché magari sono io che sono convito sia una 7A ma in realtà non lo è!

http://www.energiasolare100.it/batteriafiamm12v72ah-p-5.html

Sono aperto a suggerimenti e test da fare x capire....in settimana comunque cambierò la batteria con quella di una peugeot 206 1100 che dovrebbe avere 50Ah (250A)...ancora non catturo il doppio valore degli ampere!
i dati della nuova batteria li ho trovati qui:
http://www.batteriedema.it/batterie_auto_marca.asp?auto=34 codice BT550D

lbottoni ha scritto:7A ma in realtà non lo è!

Ma se c'è scritto in grande: 7.2Ah,
(attento, sono amperora, )ma come dici può essersi rovinata.
Vediamo con la nuova.

g.schgor ha scritto:Ma se c'è scritto in grande: 7.2Ah,

lo so, ma sai quando sei inesperto...leggi..leggi in giro ma poi non funzionano le cose, ti assale l'insicurezza!!


Mi prendo l'impegno di dirti qualcosa con la nuova batteria...mi togli una curiosità?

perché sulle batterie trovo ad esempio 50Ah e anche la dicitura 250A...come devo interpretare questa siglatura?

lbottoni ha scritto:sulle batterie trovo ad esempio 50Ah e anche la dicitura 250A..

La prima (Ah, amperora) indica l'energia di carica (si suppone costante la tensione),
la seconda (A) indica la corrente massima (in amper) che puoi prelevare.

Quanto agli Ah devi considerare che l'energia utile prelevabile varia in funzione
del tipo di scarica (più è rapida e meno è l'energia che puoi utilizzare).

Non pensare quindi che da una batteria da 50Ah si possano prelevare 250A
per 12 minuti (poiché 12min=0.2h allora il calcolo darebbe 250Ax0.2h=50Ah,
ma non è così !, in pratica si scaricherebbe in poco più di un minuto)

ah ecco ora mi è chiaro....grazie...attendo di recuperare la batteria e informo sull'evoluzione