colonnina ricarica auto alimentata da gruppo elettrogeno
Penso che avrete sentito parlare della foto in oggetto, che ha provocato un po' di polemiche.
Durante la gara formula-e a Roma è stata fotografata una colonnina di ricarica per auto elettriche alimentata da un gruppo elettrogeno posizionato a pochi metri.
Vi propongo il seguente paragone, dove indico a sinistra i dispositivi della foto, a destra l'equivalente in un impianto reale:
A) gruppo elettrogeno <-> centrale termoelettrica
B) cavo volante <-> linea di trasporto e distribuzione (che comprende trallici, cavi aerei, trasformatori, ...)
C) colonnina di ricarica <-> colonnina di ricarica
Detto questo e considerato che sicuramente il rendimento di una centrale termoelettrica è migliore del rendimento di un gruppo elettrogeno (ma senza dimenticare che le perdite di una linea di trasporto e distribuzioni sono più importanti di quelle di una prolunga volante), ho l'impressione che il mondo della mobilità elettrica non sia proprio così vantaggioso rispetto al sistema di trasporto tradizionale.
Smentitemi per favore, grazie.
Durante la gara formula-e a Roma è stata fotografata una colonnina di ricarica per auto elettriche alimentata da un gruppo elettrogeno posizionato a pochi metri.
Vi propongo il seguente paragone, dove indico a sinistra i dispositivi della foto, a destra l'equivalente in un impianto reale:
A) gruppo elettrogeno <-> centrale termoelettrica
B) cavo volante <-> linea di trasporto e distribuzione (che comprende trallici, cavi aerei, trasformatori, ...)
C) colonnina di ricarica <-> colonnina di ricarica
Detto questo e considerato che sicuramente il rendimento di una centrale termoelettrica è migliore del rendimento di un gruppo elettrogeno (ma senza dimenticare che le perdite di una linea di trasporto e distribuzioni sono più importanti di quelle di una prolunga volante), ho l'impressione che il mondo della mobilità elettrica non sia proprio così vantaggioso rispetto al sistema di trasporto tradizionale.
Smentitemi per favore, grazie.
