Reattore nucleare portatile

[WALTERmwp]

(...) magari nel 1985 il plutonio lo comprate dal droghiere (...)

no, lo si ruba ai terroristi libici, insieme all'uranio ...

Saluti

[PietroBaima]

[Etemenanki]

... ma diventa molto selettivo in frequenza.
…

Ci sarebbero pannelli migliori gia adesso (anche se non cosi efficenti), i cosiddetti multistrato, dove vengono laminati strati successivi di sostanze con sensibilita' ed assorbimento a frequenze diverse, pero' i costi di produzione sembrano essere ancora proibitivi, ed al di fuori dell'industria aerospaziale mi sa che non li si trovano ancora (non a prezzi "umani" almeno).

[gianniniivo]

Ma i pannelli solari che valore aggiunto potrebbero dare (in termini di energia) ad un veicolo elettrico?

[alev]

Che io sappia, i pannelli solari sono usati per alcune funzioni di bordo non legate alla trazione, ossia entertainment, ecc

Non sono sicuro, ma attualmente i pannelli solari sulle auto non sono previsti di serie, forse sono optional su alcune Tesla

[stefanopc]

Rispondo a gianniniivo
Sulla mia auto ci sono circa 12KWh di batterie .
Immaginiamo che sia possibile mettere un pannello da 2 metri quadrati con un sistema di inseguimento (pannello normale alla direzione dei raggi solari durante tutto il giorno ) sopra la macchina.
In una giornata perfetta di giugno la produzione totale potrebbe essere di circa 5 kWh.
Con 5 kWh guidando molto tranquillamente in citta ci potresti fare quasi 50 km.
I conti sono tutti decisamente approssimativi giusto per dare una idea di massima.
Il vero problema è :
Avere un calendario con 12 pagine Giugno .
Posizionare quella superficie di pannelli sul veicolo.
Bisognerebbe fare come sui satelliti.

Dei pannelli che si ripiegano durante la marcia e si aprono in parcheggio.


Ciao

[Etemenanki]

Ma i pannelli solari che valore aggiunto potrebbero dare (in termini di energia) ad un veicolo elettrico?

... Posizionare quella superficie di pannelli sul veicolo...

A mio modestissimo parere, potrebbero avere solo un'utilita' marginale, ed anche in questo caso solo se il veicolo rimane sempre parcheggiato all'aperto (in un garage il sole non ci batte ), e cioe' quello di far risparmiare una frazione del costo di ricarica "reintegrando" lentamente e parzialmente la carica delle batterie sia durante la marcia che in fase di parcheggio.

Poi dipende da come uno usa il veicolo, se la si usa una mezz'ora al giorno per farci pochi km e rimane parcheggiata sempre all'aperto, magari si finisce per non ricaricarla neppure piu alla colonnina, specie d'estate ... pero' un sistema ad inseguimento lo vedrei poco pratico, al massimo si dovrebbe integrare un pannello multistrato alla superfice del tettuccio, farebbe poco ma pur sempre meglio che nulla.

Il vero problema pero' forse e', con gli attuali costi, ne varrebbe la pena ?

[gianniniivo]

Si, insomma, con i pannelli ci si ricarica il cellulare...

No grazie, l'auto elettrica la lascio volentieri a chi cerca rogne. Fintanto che la ricarica del "serbatoio" di energia non avverrà con la stessa rapidità di un pieno di benzina e con un "pieno" non sarà possibile percorrere almeno 600 chilometri meglio lasciar perdere. Più di 20 ore per una carica completa con la corrente di casa. Ma cos'è uno scherzo? Per ora sono veicoli da laboratorio, sperimentali. Van bene forse per andare a far la spesa grossa, quella settimanale...

[alev]

pero' un sistema ad inseguimento lo vedrei poco pratico, al massimo si dovrebbe integrare un pannello multistrato alla superfice del tettuccio, farebbe poco ma pur sempre meglio che nulla.

Considerato che, nelle moderne città, la luce solare è abbastanza limitata dall'ombra degli edici, anche un sistema ad inseguimento sarebbe poco quasi inutile

[richiurci]

Per ora sono veicoli da laboratorio, sperimentali. Van bene forse per andare a far la spesa grossa, quella settimanale...

Non ho più molta voglia di convincere quelli pieni di pregiudizi come te.

93000 km già percorsi con una utilitaria di 20 anni fa, zero problemi

11000 km percorsi in meno di un anno con la mia nuova Twingo ZE, zero problemi.

Entrambe caricate solo a casa in poche ore (non certo 20)

La prossima auto (spero non prima di 4-5 anni) sarà una elettrica media con almeno 3-400 km di autonomia effettiva anche in inverno, e mi basterà pure per i pochi viaggi annuali di 900 km che faccio.

Spero di non fare in tempo a vedere questi reattori nucleari portatili in giro per l'Italia