a me è andata peggio con 2 pile da 1,2 volt ricaricabili che si sono toccate in un vano batterie: plastiche fuse! ed una pila da 9 volt è esplosa lasciandomi su una mano un eletrodo positivo e sull altra il resto della pila (avevo 5 anni capitemi per favore

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gli accumulatori per auto sono testati per non esplodere in caso di cortocircuito ma una scarica di quella portata per piu di qualche secondo è letale per la batteria stessa . Per avere un idea della corrente di corto circuito di una batteria al piombo guarda sull etichetta: ad esempio una tipica batteria ha auto ha
45 Ah 560 A
bene il secondo numero è la corrente massima erogabile impulsivamente, in poche parole la corrente di corto circuito
naturalmente 560 * 12 = 6720 Watt quindi una batteria da 45 A ( calcolati a C20 tra l'altro ) se non cede prima potrebbe erogarti la corrente di corto circuito per 45/560 = 0.08 ore cioè 4,8 minuti (ma in realta molto molto meno). Dopo di che ti ritroverai con una massa fusa informe puzzolente corrosiva ed a rischio eplosione (se non è esplosa prima)
in poche parole mai cortocircuitare intenzionalmente una batteria da auto. Anche se a tutto c'è un eccezione: ad esempio se hai una batteria con un elemento che improvvisamente va in corto (te ne accorgi perche fa 10,5 volt carica invece di 13,6) un paio di cortocircuiti di un decimo di secondi l'uno di solito la fanno tornare funzionante per qualche ora. Mai provare questo a casa vostra ma casomai naufragate su un isola deserta puo essere utile sapere queste cose