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Salve ragazzi sono onuovo e non riesco a capire una cosa sul rifasamento! Cioè noi dobbiamo aumentare il fattore di potenza cos fi ! Ma visto che devo fare una tesina non riesco a capire i metodi per rifasare ! Cioè mettiamo un condensatore in parallelo di Xc uguale all'impedenza ma non capisco bene me lo potete spiegare meglio ! (Sto al 4 superiore)

Ecco un articolo
che spiega tutto.

Grazie ma la cosa che non capisco bene è il metodo come rifasare ed il perché di quello

Ma hai letto l'articolo del link?

si l'ho letto in pratica se per piacere visto che non sono pratico come voi se mi spiegate come rifasare con il condensatore e perche si rifasa usando quello

Allora prova a leggere anche quest' altro articolo, forse essendo scritto in maniera molto semplificata... ti risulterà più comprensibile.

Dato che i carichi, in genere, hanno una natura prevalentemente induttiva (vedi motori elettrici ecc...), per ridurre la potenza reattiva complessivamente assorbita dalla rete bisogna utilizzare un componente che abbia "caratteristiche duali". Il condensatore assorbirà dalla rete una potenza reattiva , il carico una potenza reattiva , pertanto il complesso carico + condensatore in parallelo richiederà una potenza reattiva pari a inferiore a quella che si avrebbe senza rifasamento (con tutti i vantaggi in termini di minore caduta di tensione nella linea di alimentazione, minore costo di esercizio per l'ente distributore ecc...).
Spero di essere stato chiaro.

Grazie 1000

Scusate sempre ma io sono negato ma se la potenza reattiva è necessaria perché rifasare?

Il rifasamento è qualsiasi provvedimento che porta a un aumento del fattore di potenza in una sezione di una rete elettrica con lo scopo di ridurre, a pari potenza attiva transitante, il valore della corrente che circola a monte.

La corrente nella linea può essere ridotta lasciando inalterata la potenza utilizzata dal carico, se si genera in loco la potenza reattiva necessaria.

Per rifasamento, dunque, non si intende l'annullamento della potenza reattiva (induttiva o capacitiva) assorbita dal carico, ma la produzione di quest'ultima in loco, generalmente in prossimità del carico.