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tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 4 dic 2012, 18:42
da Emanuele78
Buona sera a tutti,

sto dimensionando un cavo collegato tra un motore trifase e un inverter.
Il produttore dell'inverter consiglia di utilizzare cavi schermati CE e C-Tick, dove si trovano? Ho fatto una ricerca sul web ma non trovo nulla..
E se utilizzassi un cavo schermato tipo FG7OH1R ad esempio 3x4mmq FG7OH1R + 1x4mmq NO7V-K (terra esterna)?

Grazie

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 4 dic 2012, 20:27
da elettrodomus
Magari sono ignorante. Ma non è che per CE, intende un cavo certificato?
Poi, le informazioni sono ancora scarne.. Tipo di posa, ad esempio?

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 4 dic 2012, 20:34
da Emanuele78
Grazie elettrodomus.

Il tipo di posa è in canalina chiusa in aria.
In allegato invio l'estratto del manuale inverter in cui descrive il cavo raccomandato.

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 4 dic 2012, 21:03
da elettrodomus
Dunque, ho trovato qui, questo:
In generale, la scelta dei cavi per l’alimentazione di ingresso CA per un
inverter non presenta speciali requisiti. Per alcune installazioni potrebbero
essere impiegati cavi schermati per prevenire l’accoppiamento dei disturbi
nel cavo (consultare il Capitolo 2) e, in alcuni casi, potrebbero essere
richiesti cavi schermati per rispondere agli standard sulle interferenze, quali
CE per l’Europa e C-Tick per Australia/Nuova Zelanda, in particolare, se è
necessario un filtro di ingresso per conformità a uno standard. Nel manuale
dell’utente di ogni inverter vengono indicati i requisiti per la conformità a
questi tipi di standard. Inoltre, ciascun settore industriale può avere standard
specifici dovuti all’ambiente o all’esperienza.
Per applicazioni di inverter a frequenza variabile che devono essere
conformi agli standard EMC per CE, C-Tick, FCC o altro

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 5 dic 2012, 11:56
da Emanuele78
Grazie Igor, quindi va bene un semplice cavo schermato FG7.

Siccome è la prima volta che ho a che fare con inverter (sono due da 5 e 8 kW),
a protezione dei contatti indiretti vorrei mettere un differenziale, va bene se metto un 300 mA per entrambi gli inverter o potrebbe essere un problema? (scatti intempestivi)
Ovviamente i 300 mA saranno in conformità con la resistenza di terra R < 50V/I.
Thanks

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 5 dic 2012, 12:20
da Guerra
Di differenziali ne esistono di vari tipi, anche di specifici per inverter. Dipende poi quanto vuoi spendere, chiaramente. In presenza di inverter comunque i 30 mA non sono adeguati; meglio i 300 mA, soprattutto se ne hai due di inverter.

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 5 dic 2012, 13:08
da maxxy
Se installati su impianti TN-S potresti fare tranquillamente a meno del differenziale anche perché differenziale ed inverter non vanno un gran che d'accordo :D

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 5 dic 2012, 13:33
da Emanuele78
Grazie a tutti, il mio impianto è un sistema TT.

Come tipologia di differenziale pensavo di utilizzare un tipo AC o ritenete più adeguato un'altra tipologia?
Rigrazie.

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 5 dic 2012, 14:17
da Candy
Codice: Seleziona tutto
CAVO OLFLEX EMC 3X1,5 + 1G1,5 X INVERTER
LAPP ITA   
Lapp   1003015


Ovviamente per la sezione devi verificare...

Re: tipologia cavo schermato fra motore ed inverter.

MessaggioInviato: 5 dic 2012, 14:41
da maxxy
Emanuele78 ha scritto:ome tipologia di differenziale pensavo di utilizzare un tipo AC

Il tipo AC è sconsigliato per l'alimentazione degli inverter, occorre utilizzare almeno un tipo A e se il costruttore è poco serio (visti di persona) di obbliga ad installare differenziali di tipo B che costano un botto!
Ti consiglierei di consultare il manuale d'installazione e se non è riportato almeno un documento ufficiale del costruttore che approvi l'utilizzo del differenziale di tipo A.