ElectroYou

Nel caso di più cabine derivate da una trasmissione ad anello in MT, supponendo che ciascuna cabina ha un proprio dispersore e che i dispersori di tutte le cabine sono a loro volta raccordati da un anello di terra, la verifica della tensione di passo e contatto, in riferimento alla sicurezza più che alla norma, andrebbe fatta per ciascuna cabina o è sufficiente farla sull'intero anello?

La norma sembra che accetti che la verifica si faccia su tutto l'anello dispersore, ma per motivi di sicurezza penso sia opportuno invece farla per il singolo dispersore. Qual è il parere appropriato?

Se devi fare le misure di tensione di passo e contatto presumo che il valore di resistenza di terra del dispersore non sia coordinato con i valori di corrente di guasto. In tal caso valuterei prima le parti conduttrici presenti e verificherei quelle più sfavorevoli. Per esempio tra una cabina su terreno vegetale e una su un piazzale completamente asfaltato verifico quella su terreno vegetale. Se, in base alla geometria del dispersore, la verifica sulla cabina più sfavorevole da esito positivo a maggior ragione lo sarà quella sull'asfalto.

Ringrazio Mike. Supponiamo che non voglia effettuare la verifica, ma solo constatare in via analitica se la tensione di passo e contatto sia minore di quella di sicurezza definita dalla norma. Per fare questa verifica devo in effetti calcolare la caduta di tensione sulla resistenza di terra per effetto della corrente di guasto e vedere se questa tensione è minore di quella riportata sul diagramma CEI 11-1 in funzione del tempo di intervento della protezione. Il valore della corrente di guasto determinato dalla rete a monte (indicato dal distributore) è sempre lo stesso, sia nel punto di consegna dell'intero anello sia per una singola cabina derivata dall'anello? in pratica dovrebbe essere un po' minore a causa dell'impedenza dell'anello, invero andrebbe calcolato considerando l'impedenza equivalente dell'impianto quando c'è un guasto a terra?