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Buonasera a tutti, vorrei mettervi a conoscenza di un problema capitato dopo l'installazione di un impianto elettrico civile tradizionale ,magari di metratura un po' piu grande dello standar degli appartamenti medi
Io sono Alessio e sono un elettricista-installatore, anche se ho un diploma come perito elettromeccanico, lavoro sul campo degli impianti sia civili che industriali e anche conoscenza per cio che riguarda trasporto energia e sezionamenti comunque questa e' un'altra storia.
Veniamo in pratico oggetti in questione motorini assiali per tapparelle caratteristiche tecniche sono 100W 220v-50hz 20Nm cablati in parallelo su una linea bipolare di 2,5 mm° di lunghezza totale 20 mt quindi con una CDT nulla o quasi be il problema e' che una volta avviati singolarmente e non tutti insieme ripeto non tutti insieme al primo avvio mi danno un picco di corrente maggiore della limitazione di fornitura enel tarata a circa 32 A quindi parliamo di 6 kW e piu , con chiara apertura del sezionatore di limitazione fornito alla base del contatore, una volta riarmato l'interruttore e attivata la motorizzazione della taparella in questione funziona tutto in normalita' assoluta.Misurazione di picco registrata 37A
Allora visto che l' apertura dell'interruttore enel non dipende da una motorizzazione particolare ma lo fa con tutte e 6 installate secondo voi come posso risolvere il problema???
Grazie per la cortesia

Sono un po basito.
Il contatore enel non scatta subito in caso di sovraccarico.
Il picco di 32A per un motorino da 100W è oltremodo assurdo.
Il comando della motorizzazione come funziona? (Sezioni la fase o altro? )

ALEX77 ha scritto:.Misurazione di picco registrata 37A/

Come hai eseguito la misura ?
Pinza amperometrica colegata ad oscilloscopio digitale ?

Se si, puoi postare la forma d'onda del transitorio allavviamento del motore ?

Ciao
Giorgio

Non ho mai sento nulla del genere...provo a fare la mia analisi.
Premesso che è indicato adottare una pinza a vero TRMS, mi pare che questi moduli partano con il rotore bloccato - in questa condizione la sovracorrente transitoria di picco - attiva il limitatore del Gem.
Probabilmente, c'e' un set meccanico da adottare, oppure, il gruppo motorizzato non è stato scelto con criterio in ordine alle tapparelle da azionare, in termini di potenza e di coppia in Nm.
Mi pare che i nuovi Gem, hanno un interruttore sezionatore limitatore puro azionato solo dall' elettronica a microcontrollore, con un programma diverso rispetto alla prima serie di limitatori.

37 A di spunto per un motore da 100 W sono/sembrano indice di blocco meccanico.
E` indicativo il fatto che una volta avviato il motore, dopo l'intervento della protezione (o del limitatore Enel, non ho capito di preciso quale interruttore intervenga) esso si riesca a manovrare tranquillamente.

In che condizioni riscontri quel picco di corrente?
Ad ogni primo avviamento dopo "x" tempo [specificare il valore di "x"]?
A tapperella tutta chiusa, con comando di salita?
A tapparella tutta aperta con comando di discesa?
Indipendentemente dalla posizione?

Hai parlato di comandi in parallelo su unica dorsale, come sono stati cablati i comandi, interruzione di fase su pulsanti commutatori o su pulsanti doppi (in tal caso, sono interbloccati?). Ci sono piu` comandi in parallelo per la stessa tapparella?

I finecorsa di salita e discesa, sono interni al corpo motore, e` cosi? Hai provveduto a regolarne e/o a rivedere la registrazione?

In ultimo, puoi darci la sigla esatta del motore utilizzato?

A mio avviso c'e' un set di taratura meccanica da eseguire...probabilmente bisogna visionare il mauale utente..sembra che questo motore parte bloccato..

I 37A sono per tutti e 6 i motori contemporaneamente?
Comunque dovresti aggiungere dettagli sui motori, installazione e cablaggi.
Mi è capitato di far muovere 8 tapparelle insieme e non ho avuto di questi problemi.

No, mi aveva specificato che quei valori di picco, sono sulla singola automazione.

Se i motori sono associati a vecchi serramenti con resistenza meccanicha elevata a causa dei manovellismi vetusti, può anche essere che un motore sia rimaso bloccato...anche se sono con riduttore.

L'anomalia si manifesta con unico azionamento.