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L'illuminamento misurato da un luxmetro è già una grandezza della percezione: l'intensità della sorgente luminosa viene pesata alle varie lunghezze d'onda con una curva che rappresenta la sensibilità media dell'occhio umano alla visione diurna.

La discrepanza che tu osservi può essere dovuta a diversi fattori, ma quello più probabile è dovuto al fatto che la risposta dell'occhio umano non è lineare con l'illuminamento, ma logaritmica.

Gli ho dato uno sguardo veloce e mi sembra che dica cose ragionevoli. Per tenere conto dei vari fattori che influenzano la percezione, una semplice misura fotometrica non è sicuramente sufficiente; delle misurazioni spettrali potrebbero dare delle risposte più complete e corrette, ma ovviamente hanno altri costi.

In realtà pare che la CIE sia a conoscenza del problema e ci abbia già lavorato sopra (v. qui).

L'illuminamento è già l'analogo della pesatura A: ciò di cui bisogna tenere conto è che la curva di pesatura cambia con i livelli di illuminamento e con lo spettro di emissione delle lampade perché cambia il rapporto tra visione fotopica e scotopica. Il documento della CIE dice proprio questo.

Ciò che manca ancora probabilmente è il recepimento di queste raccomandazioni (qui si può comprare il documento ufficiale) a livello industriale e della strumentazione adeguata.

C'è un articolo sul numero di maggio di "Elettrificazione" che parla degli studi di Berman.
Non mi sembra che i led siano stati ancora presi in considerazione, però.
Da dove deriverebbe che la visione umana risulta superiore con i led rispetto alle lampade fluorescenti ?

Può essere.
Da quello che leggo nell' articolo, però, le sorgenti fluorescenti e ad incandescenza hanno un' efficienza superiore, tenendo conto di questo metodo, rispetto a quello che si è sempre creduto.
E' nel campo dell' illuminazione stradale che, invece, le sorgenti luminose di solito usate sono meno efficienti di quello che si crede.
Questo è quello che dice l' articolo. Sui led ancora non ho letto niente.