Protezione motore e cavo
Posso fare una domanda sicuramente stupida e banale ai più esperti?
Sempre detto che a scuola non spiegano le cose più importanti o forse non ricordo più io, mi vengono i dubbi più banali adesso che (qualche volta) progetto di quando invece ero studente.
A me hanno sempre detto che la protezione che metto per un carico serve per proteggere la linea e non l'eventuale carico.
Nel caso di un salvamotore però il discorso è differente, cioè io inserisco la protezione per proteggere il motore da un'eventuale sovraccarico, qualora con la protezione magnetotermica (che ha correnti nominali standardizzate a volte non tarabili che metto per proteggere la linea) non riesco ad avvicinarmi troppo al valore nominale di corrente assorbito dal motore.
Ma in sto caso il fatto di mettere una protezione anche per il carico nasce solo per motivi funzionali ed economici?
Sempre detto che a scuola non spiegano le cose più importanti o forse non ricordo più io, mi vengono i dubbi più banali adesso che (qualche volta) progetto di quando invece ero studente.
A me hanno sempre detto che la protezione che metto per un carico serve per proteggere la linea e non l'eventuale carico.
Nel caso di un salvamotore però il discorso è differente, cioè io inserisco la protezione per proteggere il motore da un'eventuale sovraccarico, qualora con la protezione magnetotermica (che ha correnti nominali standardizzate a volte non tarabili che metto per proteggere la linea) non riesco ad avvicinarmi troppo al valore nominale di corrente assorbito dal motore.
Ma in sto caso il fatto di mettere una protezione anche per il carico nasce solo per motivi funzionali ed economici?

