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Calcolo In motore

MessaggioInviato: 5 ago 2015, 11:31
da atomorama
Buongiorno,
sempre alle prese con questo benedetto progetto vorrei avere un parere dagli esperti del forum su come calcolarmi la In del motore delle mie pompe sommerse.

A scuola (ehem) mi hanno insegnato che per calcolare la corrente nominale (con la quale dimensiono cavi e protezioni) la potenza va divisa sia per il rendimento che per il cos(fi)... (oltre che per la tensione e 1,72 sul trifase).



Concordate?

:)

Non voglio addentrarmi in discorsi sulle correnti subtransitorie o simili mi serve capire bene come si comporta la mia pompa a regime: ho dati discordanti da Grundfos secondo i miei calcoli dovrei avere un In di 23,3 A loro mi mettono in tabella 24,8 A...

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 5 ago 2015, 12:33
da magoxax
...secondo i miei calcoli dovrei avere un In di 23,3 A...

Potresti intanto iniziare col postare i dati del motore ed i calcoli, magari si tratta di un banale errore di calcolo.
Ho una mezza idea che il motore abbia un cosfi di 0,94. ;-)

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 5 ago 2015, 14:20
da atomorama
In dichiarato 24,8
Rendimento 0,825
cos(fi)0,83

tutto al 100% del funzionamento

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 5 ago 2015, 14:41
da MarcoD
atomorama ha scritto:In dichiarato 24,8, Rendimento 0,825,cos(fi)0,83
tutto al 100% del funzionamento

Ma la potenza meccanica nominale del motore quanto è ???? :
Tensione alimentazione ??
monofase ,trifase? :twisted:

Poi fra 23,3 A e 25 A per il dimensionamento dei conduttori cosa cambia? con le tolleranze che ci sono, sono valori coincidenti!!! :twisted:
Dimensiona i conduttori per una corrente di 30 A ;-)

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 5 ago 2015, 17:52
da Mike
atomorama ha scritto: secondo i miei calcoli dovrei avere un In di 23,3 A loro mi mettono in tabella 24,8 A...


Ehm! Non sei dall'orefice, una differenza del genere in elettrotecnica è ridicola. ;-)

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 5 ago 2015, 18:06
da Danielex
Non è che Foto Utenteatomorama vuole arrivare ad una valore di In preciso per regolare correttamente la termica di un salvamotore?
In tal caso posta i dati di targa completi.

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 6 ago 2015, 12:31
da atomorama
Mike ha scritto:
atomorama ha scritto: secondo i miei calcoli dovrei avere un In di 23,3 A loro mi mettono in tabella 24,8 A...


Ehm! Non sei dall'orefice, una differenza del genere in elettrotecnica è ridicola. ;-)



Grazie :mrgreen:

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 6 ago 2015, 20:25
da StefanoSunda
Non voglio addentrarmi in discorsi sulle correnti sub transitorie o simili mi serve capire bene come si comporta la mia pompa a regime: ho dati discordanti da Grundfos secondo i miei calcoli dovrei avere un In di 23,3 A loro mi mettono in tabella 24,8 A...
In dichiarato 24,8
Rendimento 0,825
cos(fi)0,83
L’inghippo sta nel non valutare correntemente il rendimento dell’elettropompa. Si deve valutare il rendimento complessivo motore pompa. Prendendo per buono la In 24,8 – cosfi 0,83 e rendimento complessivo 0,77 la pompa è di 11 kW.
P_{a}=\frac{P}{\eta _{p}.\eta _{m}}

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 6 ago 2015, 23:42
da Gustav
23.8 A, 24.7 A... Stupidaggini. Il cavo di alimentazione dovrà essere adeguato alla protezione a monte e, quindi, non meno di 32 A.

Fossilizzarsi su queste differenze, ridicole in distribuzione industriale, e non tenere conto dello "sconosciuto" coefficiente di utilizzo della pompa?
Fattore di potenza e rendimento sono tutti dati numerici molto variabili, non costanti universali. Leggi la corrente nominale del motore, da targa o catlogo e dimensiona protezione e cavo di conseguenza, e pace.

Re: Calcolo In motore

MessaggioInviato: 7 ago 2015, 11:35
da atomorama
Gustav ha scritto:23.8 A, 24.7 A... Stupidaggini. Il cavo di alimentazione dovrà essere adeguato alla protezione a monte e, quindi, non meno di 32 A.

Fossilizzarsi su queste differenze, ridicole in distribuzione industriale, e non tenere conto dello "sconosciuto" coefficiente di utilizzo della pompa?
Fattore di potenza e rendimento sono tutti dati numerici molto variabili, non costanti universali. Leggi la corrente nominale del motore, da targa o catlogo e dimensiona protezione e cavo di conseguenza, e pace.



Grazie per la spiegazione: il punto è che io ho tutti i dati ma non collimano, volevo solo fare una verifica

il KU è 1 in quanto la pompa è tipo ON-OFF

Voglio fare una protezione motore fatta bene invece che con gli interruttori in curva D...