ElectroYou

Salve,
volevo condividere con voi questo dilemma sperando mi siate di aiuto.
Ho un cancello carraio che è stato automatizzato con operatori DX e SX della FAAC che sostengono un peso fino a 350 kg.
Il problema è che l’operatore SX non funziona correttamente a differenza dell’operatore DX che funziona egregiamente. Succede infatti che non sempre si chiude, e a volte si chiude a metà. La cosa strana è che quando percuoto l’anta SX dell’operatore SX allora si chiude tranquillamente.
Vi prego datemi una mano.
PS. Grazie in anticipo.

La mia diagnosi (senza analisi) è questa: mi è accaduta la stessa cosa. Il guaio era il condensatore del motore. Sostituito quello, via che va!

Però è meglio sentire un installatore qualificato!

Con la potenza elettrica e con parti meccaniche in movimento, c'è poco da scherzare e va prestata la dovuta attenzione.

Ciao.

Paolo.

Naturalmente presterò la dovuta attenzione. Tale condensatore lo trovo nel contenitore dove è alloggiata la scheda?
Grazie

Dipende da come è fatto l'impianto: o in armadio o in cassetta di derivazione.

L'impianto ha una scatola di derivazione dove è contenuta la scheda dell'automatismo. Da qui partono i cavi verso fotocellule, operatori lampeggianti etc... Quindi penso che il condensatore si trovi li?

Non ti resta che aprire e guardare.
Occhio però: lì c'è corrente!
Meglio se interviene l'installatore qualificato!


Ciao.

Paolo.

Grazie per il consiglio Paolo e per la cortesia.
Semmai ti tengo aggiornato.
Piacere

623fabrizio ha scritto:...Semmai ...

Ciao 623fabrizio fai (o fai fare) anche un controllo sullo stato dei collegamenti; non è da escludere anche un contatto precario.
Come già scritto usa cautela e se esegui delle operazioni, come per esempio verificare e serrare i morsetti, togli prima la tensione di alimentazione di "tutto" il sistema di automazione.

Saluti

Potrebbe essere il cavo che alimenta l'attuatore, se ha fatto molteplici aperture e chiusure, e non essendo stato usato un cavo giusto, si può essere spezzato il conduttore all'interno della guaina. ( si spezzano però anche i cavi di certe marche che forniscono insieme all'attuatore cavi in gomma.