Regolatore di carica per fotovoltaico
Inviato: 8 set 2019, 19:35Buongiorno a tutt*,
ho tre pannellini fotovoltaici flessibili: due da 90W e uno da 150W. Non generano molto perché sono di bassa qualità ma mi bastano per le mie necessità. Quello da 150W non l'ho mai visto generare più di 3 ampere e mezzo. Gli altri anche meno. Quindi in totale dovrei stare sotto i 10 A.
Due domande:
- meglio un regolatore PWM o MPPT?
- quando acquisterò il regolatore (a quello che avevo si è schiantato l'LCD quando mi ci sono seduto sopra) a cosa devo badare (la tensione e gli ampere dei pannelli o anche al tipo/dimensione delle batterie) ?
Mi spiego meglio sulla seconda domanda. Prima dell'estate avevo un solo pannello da 150 W che ho collegato in parallelo a quello che avevo già sul camper (dove ho due batterie da 100 Ah AGM). Arrivavo tranquillamente a 7 A.
Poi l'ho testato un paio di volte con il suo regolatore di carica (un PWM cinese da 10 A) e una batteria mezza andata (una vecchia batteria Pb di un'auto). Sembrava funzionare bene.
Felice e contento sono partito per le ferie e l'ho poi testato in barca. Purtroppo prima di partire con barca mi sono seduto sul regolatore di carica e ho sfasciato il pannellino LCD.
Ho pensato furbamente di comprarne un altro da meno di 20 € al volo su Amazon. Il problema è che mi è arrivato mezzo rotto e quindi non sono mai stato certo che funzionasse (ora l'ho restituito).
In barca ho fatto tutti i collegamenti (ho collegato due pannelli in parallelo con in mezzo dei diodi Schottky).
I regolatori di carica scaldavano parecchio (ho dovuto avvolgerli in un panno bagnato perché non riuscivo a gestirli in alcun modo e temevo un incendio). All'uscita c'era una tensione di 13,5V. Mi sembra che caricassero le batterie.
Sul pannello LCD del regolatore di carica teoricamente funzionante non si vedeva nulla. Scaldava anche lui dannatamente tanto ma non avevo modo di capire cosa stesse combinando.
Le batterie presenti in barca erano 3 batterie da 120 Ah AGM. Mi manca di capire perché fossero gigantesche (almeno 50 cm il lato lungo). Erano collegate anche loro in parallelo. Quindi avevo una tensione di 12/13 volt.
La domanda è: quale regolatore di carica avrei dovuto usare? Serve un regolatore di carica che tenga conto degli ampere dei pannelli o delle batterie? I regolatori di carica in vendita a prezzi bassi (quasi tutti PWM) dichiarano 10/20/30 A. Si tratta degli ampere in ingresso o di quelli delle batterie?
Se fossero quelli delle batterie mi piacerebbe capire dove le trovo delle batterie da 10 Ah 12V che abbiamo bisogno di un pannello da 150 W. Boh. Non ci capisco più nulla. Sono partito con tante sicurezze e torno pieno di dubbi. Ho bisogno di qualcuno con cui confrontarmi che mi aiuti a schiarire le idee.
Ciao. Ilic
ho tre pannellini fotovoltaici flessibili: due da 90W e uno da 150W. Non generano molto perché sono di bassa qualità ma mi bastano per le mie necessità. Quello da 150W non l'ho mai visto generare più di 3 ampere e mezzo. Gli altri anche meno. Quindi in totale dovrei stare sotto i 10 A.
Due domande:
- meglio un regolatore PWM o MPPT?
- quando acquisterò il regolatore (a quello che avevo si è schiantato l'LCD quando mi ci sono seduto sopra) a cosa devo badare (la tensione e gli ampere dei pannelli o anche al tipo/dimensione delle batterie) ?
Mi spiego meglio sulla seconda domanda. Prima dell'estate avevo un solo pannello da 150 W che ho collegato in parallelo a quello che avevo già sul camper (dove ho due batterie da 100 Ah AGM). Arrivavo tranquillamente a 7 A.
Poi l'ho testato un paio di volte con il suo regolatore di carica (un PWM cinese da 10 A) e una batteria mezza andata (una vecchia batteria Pb di un'auto). Sembrava funzionare bene.
Felice e contento sono partito per le ferie e l'ho poi testato in barca. Purtroppo prima di partire con barca mi sono seduto sul regolatore di carica e ho sfasciato il pannellino LCD.
Ho pensato furbamente di comprarne un altro da meno di 20 € al volo su Amazon. Il problema è che mi è arrivato mezzo rotto e quindi non sono mai stato certo che funzionasse (ora l'ho restituito).
In barca ho fatto tutti i collegamenti (ho collegato due pannelli in parallelo con in mezzo dei diodi Schottky).
I regolatori di carica scaldavano parecchio (ho dovuto avvolgerli in un panno bagnato perché non riuscivo a gestirli in alcun modo e temevo un incendio). All'uscita c'era una tensione di 13,5V. Mi sembra che caricassero le batterie.
Sul pannello LCD del regolatore di carica teoricamente funzionante non si vedeva nulla. Scaldava anche lui dannatamente tanto ma non avevo modo di capire cosa stesse combinando.
Le batterie presenti in barca erano 3 batterie da 120 Ah AGM. Mi manca di capire perché fossero gigantesche (almeno 50 cm il lato lungo). Erano collegate anche loro in parallelo. Quindi avevo una tensione di 12/13 volt.
La domanda è: quale regolatore di carica avrei dovuto usare? Serve un regolatore di carica che tenga conto degli ampere dei pannelli o delle batterie? I regolatori di carica in vendita a prezzi bassi (quasi tutti PWM) dichiarano 10/20/30 A. Si tratta degli ampere in ingresso o di quelli delle batterie?
Se fossero quelli delle batterie mi piacerebbe capire dove le trovo delle batterie da 10 Ah 12V che abbiamo bisogno di un pannello da 150 W. Boh. Non ci capisco più nulla. Sono partito con tante sicurezze e torno pieno di dubbi. Ho bisogno di qualcuno con cui confrontarmi che mi aiuti a schiarire le idee.
Ciao. Ilic
